从弹射起飞到滑跃甲板,印度海军维克兰特号航母的辛酸历程航空母舰弹射器舰载机战斗机维拉特

绝大多数军迷的眼中印度航母从来没有拥有过高端大气上档次的蒸汽弹射器,因为印度4艘航母维克兰特号,维拉特号,维克拉玛蒂亚号,维克兰特号。无一例外全部是采用滑跃起飞的航空母舰,维拉特号维克兰特号为STOVL航母,维克拉玛蒂亚号,新维克兰特号是STOBAR航母。

同时搭载海鹞与海鹰的维克兰特号

维克拉玛蒂亚号,新维克兰特号确实是在设计阶段就没有考虑过装载弹射器。前身为竞技神号的维拉特号航空母舰入列印度海军之时也已经成为了一艘STOVL航母,但是维克兰特号不是如此,维克兰特号航空母舰在服役印度海军伊始那是一种彻头彻尾的 CATOBAR航母!

印度海军第一艘也是唯一一艘CATOBAR航母一一维克兰特号

第二战结束以后也是航空母舰全球化的重要阶段,这一时期这两个世界上最为重要的航母大国开始了骨折价的航母大促销,英国皇家海军将巨人级航空母舰和尊严级航空母舰出售了绝大部分,美国也是世界各地到处卖它的独立级轻型航母和那一票护航航母。

但是尊严级终究只是一款设计于20世纪40年代的急造航母,已经无法适应喷气式战斗机的时代所以印度海军要求对大力巡航航空母舰进行一系列的现代化改造,加装一台BS-4型蒸汽弹射器,加装反射式光学助降透镜,加装斜角甲板,减少防空炮数量,增强甲板结构以适应喷气式舰载战斗机。

大力神维克兰特号,亚洲第一艘装备蒸汽弹射器的航空母舰

维克兰特号航空母舰标准排水量15,700吨,满载排水量19,500吨舰长213米,宽24.4米飞行甲板长210米,宽39米。动力系统由4台蒸汽锅炉与两台帕杰森式蒸汽轮机组成双轴双桨推进最大航速23节。

机库长135米,宽13.8米,高5.3米,最大载机量为30架。舰载机为海鹰战斗轰炸机和贸易风固定翼反潜机。

在印巴战争中,累计出动4000余架次,维克兰特号为印度海军立下了汗马功劳。

拆除弹射器与拦阻索,加装滑跃甲板的维克兰特

随着八十年代的到来,越来越多的喷气式战斗机装上了雷达,在这一时期依旧是第1代喷气式战斗机的海鹰已经显得垂垂老矣。1979年到1982年,维克兰特号经历了第1次大规模的现代化改造。

加强了雷达与电子设备。并且让维克兰特号能够搭载海鹞战斗机。 然而海鹞战斗机通过水平滑跑起飞的方式最大起飞重量实在是不咋地,原先的海鹰战斗机也只能当攻击机用了…… 那么既然海鹰已经被边缘化,为什么不干脆取消掉海鹰战斗机的搭载能力呢?第1次现代化改造之后的1982年12月印度又对维克兰特号进行了现代化改造,而本次现代化改造的内容就是拆除蒸汽弹射器与拦阻索并加装滑跃甲板!

维克兰特先天不足,无法适应海军舰载机迭代

维克兰特号所使用的BS4蒸汽弹射器。全长40米,动力冲程31.4米可以将13.61吨的舰载机推动到110节航速或者将18.4吨的舰载机推动到78节。但是为了预留安全冗余,维克兰特号,也就能够搭载8吨级的舰载战斗机。(海鹰战斗机最大起飞重量7.3吨)

维克兰特号虽然说搭载了4具拦阻索,但是拦阻索的最大拦阻能力不高。每套拦阻索最大拦阻能力也就是回收重量不超过5.4吨的舰载机。

由于航母结构限制,即便是加强了甲板结构,维克兰特号的飞行甲板也只能调度9.6吨级的舰载战斗机。

而且由于尊严级航空母舰仅仅是一级轻型航母 飞行甲板也只有210米×39米。因此只能安装一台蒸汽弹射器,出动效率偏低。

原装的海鹰舰载战斗机仅仅是一款最大速度只有901千米/小时,还没有雷达!

印度人倒是想换问题是能换什么?美国货太贵了,英国人只有海鹞了,法国?法国货一贯相承的就是贵!

在海鹞战斗机的作战效能明显高于海鹰战斗机的情况下,印度为什么要继续保留海鹰战斗机的搭载能力?

维克拉特号航空母舰是印度第一次有资格选择滑跃起飞还是弹射起飞的航空母舰,从弹射到滑跃折射的是初代蒸汽弹射器弹射功率不足的问题。

后续的印度航母不约而同地选择滑跃起飞的原因也很简单。竞技神号航母卖给印度的时候就是STOVl航母,印度总不能该回去吧?维克拉马蒂亚号的前身的戈尔什科夫号载机巡洋舰,俄罗斯能把载机巡洋舰改成STOBAR航母已经很天顶星了,你还想让俄罗斯给维克拉马蒂亚号装一个弹射器?想啥呢?俄罗斯有弹射器么?

新维克兰特号为什么选择滑跃起飞?在新维克兰特号舰载的时候印度根本不可能获得弹射器!所以只能造成STOBAR航母了,在印度可能获得美国的电磁弹射器之后,印度第二艘国产航母的PPT果断搭载了电磁弹射器。

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THE END
0.装备|福特级航母飞行甲板设计分析但是福特级航母上的两部导流板后移,与弹射器末端保持18米的间距,比尼米兹级航母的14和16米间距更大,利于保护未来可能采用的更长更大的飞机。同时福特级航母将左舷弹射器向后移动,降落道的位置向左移动,使降落道完全避开左侧导流板。斜角甲板上的两部导流板与弹射器的距离也同样拉大。jvzq<84yyy4489iqe0ipo8hqpvkov87412>388741:63;B=63a716>94;3640|mvon
1.尼伯龙根工厂的二战杂记簿——关于日本海军的若干小考证航空母舰大凤号(たいほう)是日本海军的一艘重装甲航空母舰,其飞行甲板中段是有95mm装甲保护(75毫米装甲之下还有20毫米厚的特种钢板)。因为大凤服役时间非常短,留下的图片资料很少,很多考证资料是缺失的。在这种情况下,大凤号的甲板被还原为纯钢铁的样子,和舰体一样的颜色(这个也有说法是橡胶的颜色)。 jvzquC41yy}/fxzdcp4dqv4pqvk08=:537723
2.国外典型航母目标特性探析图4为“尼米兹”级航母主要外形尺寸图,“尼米兹”级航母总长332.9 m,斜角甲板长237.7 m,飞行甲板宽76.8 m,飞行甲板面积约为20 000 m2;从基线至桅杆总高76 m,飞行甲板至基线高30.63 m,至水线高19.11 m,推测水线位置在第3甲板和第4甲板间;水线宽40.8 m;机库长约200 m,约占舰长的2/3,宽约为32.92 m,约占jvzquC41jvsm0{mj|0tfv8oemzpti€4jvor07@:270nuo
3.韩国航母方案引关注现代重工宣称,这一设计可使战斗机与直升机同时进行起降作业,但实际上这将增加航空作业的指挥调度难度,存在飞行安全隐患。另外,尽管该航母方案中设有斜角甲板,但由于配套的弹射器和拦阻索等设备未取得美国授权,因此采用目前的直通甲板设计。 总体来看,大宇造船的航母方案更成熟,建造难度小,缺点是设计亮点不足。现代重工jvzquC41o0zbkqfkpgz/exr1pg}t1vnnkvgs{8qduo532;6/28334877457637mvon
4.世界上最大的航空母舰是美国的飞行甲板尼米兹级的飞行甲板与后期型小鹰级航空母舰肯尼迪号(USS J.F.Kennedy CV-67)相同。斜角飞行甲板长238m,斜角甲板与舰体中心线夹角9.5度 ,比先前几型美国航空母舰稍低,理论上能让舰首进行起飞作业的同时,由斜角甲板区进行降落回收(不过并不实用);全舰配置四具C-13-1蒸汽弹射器 以及由四组拦阻索构成的MKjvzquC41yy}/z~jzkng/exr1dcolgƒmkujo04@8922
5.从法国核心到给巴西续命:中型弹射航母的战后历程航母从这个角度来说,运用包括斜角甲板、蒸汽弹射器等50年代最新技术成果,同时具有更大吨位的航空母舰,就成为法国海军在设计建造新一代航母时的重要考虑方向。 ▲ “阿罗芒什”号后期就有点像反潜航母了 尽管新建航母的计划已经确定,但在航母要建造多大这一点上,法国海军却有着自己的考虑。在50年代初,航母大型化已经jvzquC41okr/pn|u0uooc7hqo0io1sxuf18149227/751mte/koseƒ~om3;66>920unuou
6.逼死强迫症!福建舰斜角甲板和甲板后缘不垂直,后期可能要改斜角福建舰斜角甲板和甲板后缘不垂直,后期可能要改斜角 福建舰服役了,各种高清照也就不藏着掖着了,可以说一群此前从未见过的照片成群结队的被公开,在大呼过瘾之时,大V洞洞也发现福建舰降落甲板起点白线,竟然和航母甲板后缘不平行,末右端差了将近一支鞋的宽度。jvzquC41kunbtn3khgth0lto1e59qKrX7mGw3\