两栖攻击舰要来了全球都未出现过的舰型,根本不需要垂直起降战机

中船重工七一三研究所发表论文:076不仅双舰岛,还没有斜角甲板

法国军事媒体East Pendulum刊文,中国沪东造船厂已经启动076两栖攻击舰的建造计划。并将在甲板上安装一种新的电磁弹射器,这将是全球第一种拥有这种电磁弹射能力的战舰。

这一消息曝光后立即引发国内军迷热议,有人认为076两栖攻击舰有可能成为中国版的"闪电航母",未来将搭载歼-35、空警-600以及电磁弹射技术。

076两攻假想图

不过,近期在中船重工集团第七一三研究所发表的论文中,我们发现了076两栖攻击舰的"真面目"。从论文内容分析来看,076两栖攻击舰不仅采用了双舰岛方案,而且还没有斜角甲板,这对于不少抱有期望的军迷而言可谓是"怕什么来什么"。

076两栖攻击舰的"真面目"

首先,我们所提到的这篇论文显示,中船重工集团第七一三研究所正在考虑给一艘长252.3米、宽45米的平顶船布置水成膜消防喷头。

而作为对比,中国海军现役的075两栖攻击舰长度为237米,宽度为36米,明显比这艘未知型号的平顶船小一些。

由此来看,这艘未知型号的舰船极有可能就是075两攻的升级版--076两栖攻击舰。

且在论文中,还透露了许多076两栖攻击舰的信息:它将采用双舰岛设计与直通甲板布局,这与此前一些军迷预想的单舰岛设计与斜直两段式甲板布局明显不同。

事实上,军迷们想象中的076两栖攻击舰设计的确有可取之处。

单舰岛的好处在于甲板气流更加稳定,有利于舰载机起降,而且可以减少对甲板的占地面积,停放数量更多的舰载机。而且对于不少"颜控"军迷而言,单舰岛的方案的确要比双舰岛更加美观。

一些军迷设想的076两攻

至于斜直两段式甲板布局,则可以更好地发挥电磁弹射技术的优越性。

举例来说,现代航母普遍配备斜角甲板,这样就可以实现舰载机同时起飞降落,大大增加了甲板调度的效率。而且在舰载机降落时,若它未能顺利钩住阻拦索,完全可以借助斜角甲板二次复飞,避免与前甲板停放的飞机相撞。

不过,在看到076两栖攻击舰的"真面目"后,或许一些军迷会感慨:"真是怕什么来什么!"一个双舰岛设计,一个复古的直通式甲板布局,这些设计特征是否代表076两栖攻击舰并没有想象中那么强大?

双舰岛设计的076

076两栖攻击舰的设计思路

在讨论076两栖攻击舰的设计时,我们需要先明确一个概念:虽然很多人都希望它能够直接对标美国海军的"闪电航母",但以中国海军的现有需求而言,076两栖攻击舰的设计思路绝不应当盲目照搬美国的两栖攻击舰。

美军"闪电航母"

对于075、076而言,建造它们的最主要目的就是在武力收台时为登陆部队提供立体火力支援,而非远海制空。从这个角度来说,最适合076两攻的舰载机方案应当是大型固定翼无人机。

举例来说,无攻-11可担任攻击任务,无侦-10可担任电子侦察任务,彩虹-6可担任反潜任务。在明确这一前提后,076两栖攻击舰采用直通式甲板布局的方案就显得非常合理了。

无人机航母

此外,无人机着舰速度比舰载战斗机慢得多,它一次性勾住阻拦索的成功率机会几乎高达百分之百,基本用不到斜角甲板。

据相关论文显示,某国产舰载无人机着舰速度仅有198公里/小时,垂直过载不到1.8G;而作为对比,米格-29K的着舰速度为250公里/小时,F/A-18的着舰速度为243公里/小时,两者的差距非常明显。

还有一个证据也表明直通式甲板足够供舰载无人机安稳降落。从二战螺旋桨舰载机的失速速度来看,它们与现代固定翼无人机的着舰速度十分接近。

例如F-4U"海盗"的失速速度为149公里/小时,F-8F的失速速度为142公里/小时。考虑到二战航母基本都采用直通式甲板,因此076两攻的同款甲板也就显得合理了。

二战中的美军航母

至于双舰岛设计,虽然外观上不够符合军迷们的审美,但它也有自己独特的军事价值。

对于那些采用单舰岛的航母而言,如果将舰岛往前靠,虽然可以拥有良好的航海视野,但甲板指挥人员的视野就不够良好了;如果将舰岛往后靠,虽然方便了甲板的航空调度,但航海视野又会大打折扣。

采用双舰岛的女王号航母

为了解决航海视野与甲板调度视野存在的矛盾,双舰岛方案应运而生。一个靠前的舰岛负责航海,另一个靠后的舰岛负责甲板调度,而且两者可以互为备份,即便其中一个在战斗中受损,也能够保持航母的指挥功能。

此外,在两个舰岛拉开距离后,困扰技术人员的电磁兼容问题也能得到大幅改善,可以安装功率更大的航电设备。

076两攻假想图

有人或许会说:我们前面提到,单舰岛方案的甲板气流比较稳定,这是不是代表双舰岛方案的甲板气流容易紊乱,进而影响舰载机起降呢?

这的确是一个事实,但对于076两攻而言问题不大--毕竟它的主要舰载航空力量都是飞行速度较慢的固定翼无人机与直升机,因此气流影响并不严重。

076两攻假想图

需求决定装备

总之,目前我们基本可以确定076两攻的主要定位:它是一款增加了大量舰载无人机的两栖攻击舰,专攻两栖登陆作战,与未来可能爆发的收台之战息息相关,这与美国的"闪电航母"存在明显的定位差异。

我们不应忘记的是,"依照需求研发装备"是军事领域的一条黄金定律,若是因果倒置,那么研制出的装备很可能只会沦为"摆设"。

THE END
0.装备|福特级航母飞行甲板设计分析但是福特级航母上的两部导流板后移,与弹射器末端保持18米的间距,比尼米兹级航母的14和16米间距更大,利于保护未来可能采用的更长更大的飞机。同时福特级航母将左舷弹射器向后移动,降落道的位置向左移动,使降落道完全避开左侧导流板。斜角甲板上的两部导流板与弹射器的距离也同样拉大。jvzq<84yyy4489iqe0ipo8hqpvkov87412>388741:63;B=63a716>94;3640|mvon
1.尼伯龙根工厂的二战杂记簿——关于日本海军的若干小考证航空母舰大凤号(たいほう)是日本海军的一艘重装甲航空母舰,其飞行甲板中段是有95mm装甲保护(75毫米装甲之下还有20毫米厚的特种钢板)。因为大凤服役时间非常短,留下的图片资料很少,很多考证资料是缺失的。在这种情况下,大凤号的甲板被还原为纯钢铁的样子,和舰体一样的颜色(这个也有说法是橡胶的颜色)。 jvzquC41yy}/fxzdcp4dqv4pqvk08=:537723
2.国外典型航母目标特性探析图4为“尼米兹”级航母主要外形尺寸图,“尼米兹”级航母总长332.9 m,斜角甲板长237.7 m,飞行甲板宽76.8 m,飞行甲板面积约为20 000 m2;从基线至桅杆总高76 m,飞行甲板至基线高30.63 m,至水线高19.11 m,推测水线位置在第3甲板和第4甲板间;水线宽40.8 m;机库长约200 m,约占舰长的2/3,宽约为32.92 m,约占jvzquC41jvsm0{mj|0tfv8oemzpti€4jvor07@:270nuo
3.韩国航母方案引关注现代重工宣称,这一设计可使战斗机与直升机同时进行起降作业,但实际上这将增加航空作业的指挥调度难度,存在飞行安全隐患。另外,尽管该航母方案中设有斜角甲板,但由于配套的弹射器和拦阻索等设备未取得美国授权,因此采用目前的直通甲板设计。 总体来看,大宇造船的航母方案更成熟,建造难度小,缺点是设计亮点不足。现代重工jvzquC41o0zbkqfkpgz/exr1pg}t1vnnkvgs{8qduo532;6/28334877457637mvon
4.世界上最大的航空母舰是美国的飞行甲板尼米兹级的飞行甲板与后期型小鹰级航空母舰肯尼迪号(USS J.F.Kennedy CV-67)相同。斜角飞行甲板长238m,斜角甲板与舰体中心线夹角9.5度 ,比先前几型美国航空母舰稍低,理论上能让舰首进行起飞作业的同时,由斜角甲板区进行降落回收(不过并不实用);全舰配置四具C-13-1蒸汽弹射器 以及由四组拦阻索构成的MKjvzquC41yy}/z~jzkng/exr1dcolgƒmkujo04@8922
5.从法国核心到给巴西续命:中型弹射航母的战后历程航母从这个角度来说,运用包括斜角甲板、蒸汽弹射器等50年代最新技术成果,同时具有更大吨位的航空母舰,就成为法国海军在设计建造新一代航母时的重要考虑方向。 ▲ “阿罗芒什”号后期就有点像反潜航母了 尽管新建航母的计划已经确定,但在航母要建造多大这一点上,法国海军却有着自己的考虑。在50年代初,航母大型化已经jvzquC41okr/pn|u0uooc7hqo0io1sxuf18149227/751mte/koseƒ~om3;66>920unuou
6.逼死强迫症!福建舰斜角甲板和甲板后缘不垂直,后期可能要改斜角福建舰斜角甲板和甲板后缘不垂直,后期可能要改斜角 福建舰服役了,各种高清照也就不藏着掖着了,可以说一群此前从未见过的照片成群结队的被公开,在大呼过瘾之时,大V洞洞也发现福建舰降落甲板起点白线,竟然和航母甲板后缘不平行,末右端差了将近一支鞋的宽度。jvzquC41kunbtn3khgth0lto1e59qKrX7mGw3\