0.装备|福特级航母飞行甲板设计分析但是福特级航母上的两部导流板后移,与弹射器末端保持18米的间距,比尼米兹级航母的14和16米间距更大,利于保护未来可能采用的更长更大的飞机。同时福特级航母将左舷弹射器向后移动,降落道的位置向左移动,使降落道完全避开左侧导流板。斜角甲板上的两部导流板与弹射器的距离也同样拉大。jvzq<84yyy4489iqe0ipo8hqpvkov87412>388741:63;B=63a716>94;3640|mvon
1.尼伯龙根工厂的二战杂记簿——关于日本海军的若干小考证航空母舰大凤号(たいほう)是日本海军的一艘重装甲航空母舰,其飞行甲板中段是有95mm装甲保护(75毫米装甲之下还有20毫米厚的特种钢板)。因为大凤服役时间非常短,留下的图片资料很少,很多考证资料是缺失的。在这种情况下,大凤号的甲板被还原为纯钢铁的样子,和舰体一样的颜色(这个也有说法是橡胶的颜色)。 jvzquC41yy}/fxzdcp4dqv4pqvk08=:537723
2.国外典型航母目标特性探析图4为“尼米兹”级航母主要外形尺寸图,“尼米兹”级航母总长332.9 m,斜角甲板长237.7 m,飞行甲板宽76.8 m,飞行甲板面积约为20 000 m2;从基线至桅杆总高76 m,飞行甲板至基线高30.63 m,至水线高19.11 m,推测水线位置在第3甲板和第4甲板间;水线宽40.8 m;机库长约200 m,约占舰长的2/3,宽约为32.92 m,约占jvzquC41jvsm0{mj|0tfv8oemzpti4jvor07@:270nuo
3.韩国航母方案引关注现代重工宣称,这一设计可使战斗机与直升机同时进行起降作业,但实际上这将增加航空作业的指挥调度难度,存在飞行安全隐患。另外,尽管该航母方案中设有斜角甲板,但由于配套的弹射器和拦阻索等设备未取得美国授权,因此采用目前的直通甲板设计。 总体来看,大宇造船的航母方案更成熟,建造难度小,缺点是设计亮点不足。现代重工jvzquC41o0zbkqfkpgz/exr1pg}t1vnnkvgs{8qduo532;6/28334877457637mvon
4.世界上最大的航空母舰是美国的飞行甲板尼米兹级的飞行甲板与后期型小鹰级航空母舰肯尼迪号(USS J.F.Kennedy CV-67)相同。斜角飞行甲板长238m,斜角甲板与舰体中心线夹角9.5度 ,比先前几型美国航空母舰稍低,理论上能让舰首进行起飞作业的同时,由斜角甲板区进行降落回收(不过并不实用);全舰配置四具C-13-1蒸汽弹射器 以及由四组拦阻索构成的MKjvzquC41yy}/z~jzkng/exr1dcolgmkujo04@8922
5.从法国核心到给巴西续命:中型弹射航母的战后历程航母从这个角度来说,运用包括斜角甲板、蒸汽弹射器等50年代最新技术成果,同时具有更大吨位的航空母舰,就成为法国海军在设计建造新一代航母时的重要考虑方向。 ▲ “阿罗芒什”号后期就有点像反潜航母了 尽管新建航母的计划已经确定,但在航母要建造多大这一点上,法国海军却有着自己的考虑。在50年代初,航母大型化已经jvzquC41okr/pn|u0uooc7hqo0io1sxuf18149227/751mte/kose~om3;66>920unuou
6.逼死强迫症!福建舰斜角甲板和甲板后缘不垂直,后期可能要改斜角福建舰斜角甲板和甲板后缘不垂直,后期可能要改斜角 福建舰服役了,各种高清照也就不藏着掖着了,可以说一群此前从未见过的照片成群结队的被公开,在大呼过瘾之时,大V洞洞也发现福建舰降落甲板起点白线,竟然和航母甲板后缘不平行,末右端差了将近一支鞋的宽度。jvzquC41kunbtn3khgth0lto1e59qKrX7mGw3\
