表面上看，这似乎是美国脱钩中国的一个成果，但如果深入探究，会发现事情并没有那么简单。尽管墨西哥在进口榜上超越了中国，但中国的商品通过墨西哥的渠道，依然源源不断地进入美国市场。事实上，这一变化反映的并非美国真能完全摆脱中国，而是两国之间复杂的经济联系依然存在。
首先，美国的进口总额每年都在天文数字之间。2024年，美国的进口总额预计将达到3.3万亿美元。过去，中国是美国最大的进口来源国，几乎涵盖了从手机、衣物到玩具等各类商品。2023年之前，中国每年对美出口超过5000亿美元。然而，自2018年起，特朗普启动了对中国的贸易战，实施了25%的关税，而拜登政府上台后并未撤销这些关税，反而在一些方面加码。这让美国企业逐渐意识到，从中国直接进口已经变得过于昂贵，寻求其他路径成为了当务之急。
因此，墨西哥成为了一个理想的选择。2023年，美国从墨西哥的进口额达到了4758亿美元，超过了从中国进口的4272亿美元，这也是近20年来中国首次失去进口来源国的首位。墨西哥之所以能够逆袭，有几个主要原因：首先，墨西哥与美国的地理距离非常近，运输成本较低，且运货速度较快；其次，美墨加协定（USMCA）为北美三国的贸易提供了免关税的优惠政策，使得墨西哥制造的商品能够更加便捷地进入美国市场。
然而，这背后，中国并未退出这场贸易游戏。中国企业看到墨西哥的机会，纷纷在墨西哥投资建厂。2023年，中国对墨西哥的出口额猛增至814.7亿美元，并预计到2024年将突破1000亿美元。中国的出口商品包括汽车零部件、电子元件以及家电组件等。比如，像比亚迪、华为等中国公司在墨西哥北部边境的城市设立工厂，将从中国运来的半成品组装后，贴上“墨西哥制造”的标签，再进入美国市场。结果，美国市场上的汽车、电视、电脑等产品，尽管标签上写着“墨西哥制造”，其核心零件依然来自中国。
2024年，美国从墨西哥进口的汽车和零部件，占据了很大的比重，价值超过1000亿美元，其中不少产品实际上是由中国投资的工厂生产的。墨西哥的贸易顺差与中国的出口密切相关，中国每年向墨西哥出口超过1900亿美元的商品，其中相当一部分是为了转售给美国。经济学家分析，这种现象称为“近岸外包”，即美国企业将生产线从中国迁往墨西哥，试图避开关税，但上游的供应链依然掌控在中国手中。
根据美联储达拉斯分行的报告，尽管中国在墨西哥的投资占墨西哥外资总额的比例仅为2%，但其增长速度非常快，预计到2024年，墨西哥的贸易顺差将达到1200亿美元左右。这背后是中国制造业的强大优势：中国是世界上最大的制造国，拥有超过3万亿美元的外汇储备，并且在核心技术领域不断突破，比如芯片和电动车领域。中国制造业从低端转向高端，而东南亚和墨西哥则接管了劳动密集型的生产部分。比如全球80%的电动车电池生产都集中在中国，墨西哥的工厂虽组装比亚迪的电动车，但电池等核心部件依然是从中国进口的。
尽管美国表面上看似“脱钩”，但全球经济的联系异常紧密。美国的这种进口结构调整，实际上是一种复杂的地缘政治博弈。美国一直试图通过维持美元的主导地位来保持全球霸权，而“去美元化”潮流的兴起，使得欧元和人民币的需求逐渐上升。国际货币基金组织（IMF）报告显示，美元在全球央行外汇储备中的份额已降至60%以下。
而中国，凭借着稳步发展的外交战略，保持低调但持续的进展。中国通过“一带一路”扩展市场，并通过与墨西哥、越南等国的转口贸易，稳住了全球市场的份额。即便面临美国的经济制裁，中国也能够通过巧妙的策略维持其在全球市场中的领导地位。2025年，中国的外汇储备依旧将保持世界第一，贸易顺差将依旧巨大。
这一变化告诉我们，全球经济是相互依存的，任何一方试图独立运作都很难成功。中国通过智力与战略上的优势，在全球经济中占据了越来越重要的地位。美国可能面临不断加剧的通胀压力，而中国则继续稳步推进，朝着科技强国的目标迈进。