雨花石的形成之一——火山喷发与气热液充填
大约距今1亿多年（中生代）南京及周边地区曾发生大规模的火山喷发。当熔岩在冷却过程中，残留的火山气液体充填已凝固的火山岩中气孔或裂缝中形成玉髓、碧玉、玛瑙等矿物。
雨花石的形成之二——风化剥蚀
含玛瑙等矿物集合体的火山岩层，经历地壳抬升，断裂活动，山间河流形成，加之阳光、雨水以及植物根劈等风化作用，使含玛瑙的火山岩以及更老的地层的岩石分崩离析成为破碎的岩块。
雨花石的形成之三——河流的搬运
山间小溪、河水上游向下游流动时，水的力量会冲刷河底和岩岸的沙石（称为侵蚀作用），河水把砂石带去（称为搬运作用），在搬运过程中砂石经滚动、互相碰撞、磨圆而成鹅卵石，雨花石就是一种鹅卵石。
雨花石的形成之四——河流沉积
山间溪流到相对低凹地，成了汇水盆地。此时水面较宽，水量增多，河曲发育，流速较缓，搬运下来的沙石堆积河流边部或中心沙滩或支流的滞留地带。地壳抬升，河流干枯，砂砾层压实成了如今的含雨花石的砂砾岩层。
所以雨花石形成一半的功劳是水的作用。如果玛瑙矿物形成约距今亿年，而沉积成卵石状玛瑙，大约在2300万年到1000万年之间（新近纪）。这样算起来南京的雨花石生命经历了亿年。
美丽的地理素材，加工成漂亮的地理试题
【2022年顺德区高三仿真题---南京雨花石】
雨花石是由天然玛瑙矿脉自然崩落后,经河水泥沙长期冲刷打磨后自然形成的卵石。当 岩浆侵入岩层裂缝，富含二氧化硅的地下水被加热后，逐层冷却并析出二氧化硅形成玛瑙， 经地质作用后富集于南京雨花台组的岩层中。下图为南京方山地区某土壤及岩层剖面图，据 此完成 9～10 题。
9．与玛瑙矿脉形成原理相似的是
A．新疆魔鬼城中的风蚀柱 B．球状风化地貌中的花岗岩 C．喀斯特地貌中的钟乳石 D．福建厦门东海岸的海蚀崖
10．在方山地区挖掘雨花石应选址在
A．火山口附近 B．向斜槽部 C．断块山顶部 D．河流凸岸
11．从图示岩层可以推测当地
A．曾发生火山喷发 B．土壤十分贫瘠C．曾经气候较干冷 D．植被覆盖度低
答案：CDA
常考热点：结合图文资料，分析影响岩石形成因素和形成过程；结合图文资料，利用板块构造学说解释地形、地貌的成因；结合景观图、区域图、文字材料等，分析内外力作用对地形地貌的形成所起的作用；地质构造的判读与应用、岩石圈的物质循环。
一、地形对自然要素的影响
1．地形对气候差异的影响
（1）地形宏观影响气候
地形不仅影响宏观气候，也影响局部小气候。地形对宏观气候的影响表现在四个方面：①形成独特的高山高原气候区，如青藏高原、天山山脉由于海拔高，形成了独特的高山高原气候区。②导致非地带性气候区形成的原因之一，如位于赤道地区的东非高原本应该形成热带雨林气候，但是由于海拔较高，气温较低，气流对流运动减弱，从而形成了热带草原气候；马达加斯加岛东侧本应该是热带草原气候，但是由于来自海洋的东南信风受地形抬升多地形雨，加上沿海暖流增温增湿作用，最终形成了热带雨林气候。③雨影效应，如南美洲巴塔哥尼亚高原干旱环境的形成。④影响大气环流，如北美南北向的落基山脉阻挡了西风深入，而东西向的阿尔比斯山脉利于西风深入；北美中央大平原贯穿南北利于冷空气南下和暖空气北上，而中国东西向的阴山、秦岭、南岭等对冬季风的阻挡明显。⑤在干旱地区山地易形成“雨极”，如我国祁连山、天山降水多于周围地区，是西北地区的“雨极”。
（2）地形局部影响气候
地形对局部小气候的影响主要表现在三个方面：①影响局部气温。海拔高度要影响气温，一般而言，海拔越高，气温越低。山体的阴坡和阳坡要影响气温，一般而言，同一海拔，山体阳坡气温高于阴坡。山体阴风坡和背风坡要影响气温，一般而言，同一海拔，迎风坡气温低于背风坡（焚风效应）。山脉垭口要影响气温，一般而言，当暖空气通过垭口时，垭口后方气温较高；当冷空气通过垭口时，垭口后方气温较低。河谷地形要影响气温，一般而言，河谷地形水汽较多且不利于散热，气温高于同纬度其它地区气温。②影响局部降水（地形雨）。就同一山体而言，从山麓到山顶，降水先增加后递减，降水最多的地方在山腰；山体的迎风迎风坡降水远远大于背风坡。地形雨的形成对山体高度有一定的要求，一般要求相对高度高于500米。就同一地区不同山体而言，海拔高的山体降水量较多。③影响风速。山脉与风向大致垂直，可降低风速；山脉与风向平行，对风速削弱作用较弱；山脉隘口可增加风速。
2．地形对河流的影响
（1）流向：如我国地势西高东低，大部分河流自西向东流。
（2）流域面积和水系形状：如黄土高原河网密度、树枝状水系与千沟万壑的地表形态；四川盆地的向心水系与盆地地形；横断山区南北状排列河流与平行状山脉；斯堪的纳维亚山脉的平行水系与冰川侵蚀地貌；我国长江中下游平原地区，水网纵横，交织成网。
（3）流速：一般而言，山区河流流速较快，平原区河流流速较慢。
（4）河道形态：一般而言，山区河流多呈“V”字形，平原区河流多呈“U”字形。
（5）航运条件、水能丰歉：一般而言，平原、盆地地形河流航运条件较好但水能资源少；山地、丘陵河流航运条件较差，水能资源丰富。
（6）水位变化：地形落差越大，流速越快，河水冲刷作用强于堆积作用，河床变深，水位逐渐变低；地形越平坦，流速越慢，河水堆积作用强于冲刷作用，河床越来越浅，水位越来越高(黄河下游地上河)。
3．地形对地貌 影响
河流上游地区海拔高，流速快，侵蚀作用强，形成“V”形谷地，中下游地区地形相对较平坦，流速减慢，往往形成“U”形谷地，多形成冲积平原、冲积扇、三角洲地貌。
4．地形对植被的影响
（1）地形类型→生物多样性：如山地地区，水热垂直分异显著，自然带复杂，类型多样。
（2）山地坡向→植被的分布、种类、数量：
①阳坡一般为喜阳植被，如马尾松；阴坡一般为喜阴植被，如冷杉等。
（3）山地坡度→范围大小及种类多少：一般坡度陡的地方较坡度缓的地方植被分布面积小，种类少。
（4）山地海拔高度或相对高度影响植被分布：如珠穆朗玛峰南坡从山麓到山顶，植被由常绿阔叶林→落叶阔叶林→针阔混交林→针叶林→草甸草原→荒漠。
5．地形对土壤的影响
（1）在植被一定的情况下，山地、丘陵等地形区水土流失较严重，土层薄，土壤肥力会逐渐下降。
（2）平原区泥沙会逐渐沉积，土层厚，有利于土壤肥力的保持。
6．地形对自然灾害的影响
7．地形对冰雪、积雪的影响
地形越平坦，越有利于冰雪(积雪)分布和积累。
二、地形对人文要素的影响
1．地形→工、农业生产
（1）地形类型→农业类型(在气候条件允许的情况下，平原区适合发展种植业；丘陵、山地因坡度大小和海拔高低有所不同，一般而言，坡度小于25°可修筑梯田，发展种植业，坡度大于25°发展成林业或养殖业)。
（2）地势高低起伏→气候特征的水热差异→农业分布及范围、农业结构(类型多样化和单一性，如“丘上林草丘间塘，缓坡沟谷鱼果粮”的立体农业布局模式)、机械化水平程度(大型/小型或高/低)。
（3）地形对工业影响较小，但要注意对交通联系的影响。
2．地形→交通运输工程建设
（1）影响交通运输线的走向与形状：丘陵、山地交通运输线一般分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，形态上一般呈“之”字形；平原地区交通运输线呈网状分布。
（2）影响交通运输方式的选择：山区交通运输方式多以公路为主，而后才是铁路。
（3）影响交通运输建设成本：一般而言，平原地区交通运输建设成本低于山区
（4）影响交通运输网的密度：山区交通网密度小，平原区密度大。
（5）影响交通效能：平原地区地形平坦，自然障碍较少，不仅交通运输方式可选择性大，而且速度快，运输量大，交通运输效率要高。山区地形起伏大，地质灾害较多，运输线路在建设和维护时成本较高，而且在运行时要确保安全，相对而言，交通运输效率较低。
（6）大地形单元交界处易形成交通要道：如西北地区和华北地区的交通联系几乎都要经过河西走廊，大型山脉的垭口也易形成交通要道，如中尼公路、中巴公路就经过多个垭口。
（7）许多工程建设也需考虑地形和地质因素：如水库需要避开断层，坝址多选择在峡谷处，地铁多修筑在背斜下方等。
3．地形对人口、聚落、旅游的影响
（1）地形影响人口的分布：一般而言，海拔越高，人口数量越少，密度越小，热带地区人口分布在海拔较高的地区；平原、盆地、丘陵的人口密度较大；山区、高原的人口密度较小。
（2）地形对聚落的影响：
①地形影响聚落形态：平原地区多为群居式，聚落规模较大，呈带状(河流较多的平原区)和多边形(河流较少的平原区)；山区聚落多为散居式，聚落规模较小，多分布于河流阶地、洪(冲)积扇和河漫滩平原、河谷。
②地形影响聚落分布：平原区是聚落分布的理想场所，聚落较多；山区聚落较少，多分布于地势较低的河谷(半山腰，防洪水淹没)。我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同。如西北地区，沙漠广布，多分布在绿洲上；青藏高原，高原波状起伏，多分布在河谷地区；云贵高原，地形崎岖，多分布在山间盆地；北方平原地区，平坦广阔，规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多；南方丘陵山区，地形复杂，规模较小，空间分布相对分散，人口较少。
（3）独特的地形地貌本身就是旅游资源。
典型例题：
【例1】(2020年浙江卷1月)
1. 阅读材料，完成下列问题。
材料一：图1为世界某区域略图，图2是图1中丙地的气候资料。
材料二：甲地是全世界最大的露天铜矿，该矿易采易选，冶炼铜需要大量的水。甲地经百年开采，形成了长4300米、宽3000米、深700米的巨型深坑，横亘在沙漠中，如同地球上一块巨型伤疤。现甲地所在国重视环境保护监管，建立了有效的环境影响评价体系。
丙地东临大西洋，气候却干燥少雨，说明其成因。
【答案】地处西风带，西侧的安第斯山脉阻挡了来自太平洋的丰富水汽;部分越过安第斯山脉的气流，沿背风坡下沉，气温升高，难以形成降水。
【解析】
【分析】本题考查气候的形成以及读图分析能力。
【详解】据图经纬度和海陆轮廓可知，该区域为南美洲南端。受安第斯山脉的阻挡，丙地处西风带的背风坡，太平洋水汽难易进入，降水少；部分越过安第斯山脉的气流，沿背风坡下沉，形成焚风，气温升高，也难以形成降水，因而气候十分干燥。
【点睛】南美洲45°S 以南的巴塔哥尼亚高原是温带大陆性气候，原因是这里位于安第斯山脉的背风坡，安第斯山脉阻挡了来自太平洋的西风气流，背风坡空气干燥，降水稀少，形成温带大陆性气候。
【例2】（2020，全国Ⅱ卷）
2. 如图所示，乌拉尔山脉绵延于西西伯利亚平原与东欧平原之间。西西伯利亚平原的大部分比东欧平原降水少。乌拉尔山脉两侧自北向南都依次分布着苔原、森林、森林草原和草原等自然带，但在同一自然带内乌拉尔山脉两侧的景观、物种组成等存在差异。西西伯利亚平原的大部分比东欧平原降水少，是由于其（ ）
①距水汽源地远 ②受北冰洋沿岸洋流影响小 ③地势南高北低 ④水汽受乌拉尔山脉的阻挡
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
【答案】D
【解析】
【分析】
【详解】读图可知，该地位于60°N附近，受西风带影响，西风从大西洋吹来，带来一定的水汽，与东欧平原相比，西西伯利亚距水汽源地远，所以降水相对少，①正确。西西伯利亚平原和东欧平原受北冰洋沿岸洋流影响相差不大，②错误。地势南高北低不是影响西西伯利亚平原降水少的主要原因，③错误。西西伯利亚平原位于乌拉尔山脉的东侧，水汽受乌拉尔山脉的阻挡，所以降水少，④正确，故D正确，ABC错误。故选D。
【点睛】
【素养提升】
一、单选题
读某地等高线地形图（单位：米），完成下列问题。
3. 导致图中铁路线弯曲的主导因素是
A. 避开河谷 B. 避开山脊 C. 联系居民点 D. 避开断层
4. 图中居民点的分布特点是
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③
【答案】3. C 4. A
【解析】
【3题详解】
读图可知，图中铁路沿着居民点分布，故铁路弯曲是为了联系更多的居民点，C正确。故选C。
【4题详解】
读图可知，图中居民点多是沿河和交通线分布，①②正确；断层构造不稳定，故居民点不可能沿断层线分布，③错误；聚落的规模与水源、交通有关，④错误。故选A。
读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。该公路号称“九十九道弯”，似玉带环绕，弯弯紧连。
据此完成下列各题。
5. 该公路“弯弯紧连”的目的是（ ）
A. 减低线路坡度，保障行路安全 B. 增加线路长度，发展观光旅游
C. 通往更多村落，促进经济发展 D. 增加线路密度，构建交通网络
6. 在修建该公路时应特别防范的自然灾害是（ ）
A. 洪涝 B. 崩塌 C. 干旱 D. 台风
【答案】5. A 6. B
【解析】
【分析】考查地形对交通运输线路延伸方向的影响，影响交通运输线布局的因素。
【5题详解】
山区交通线路的修建受地形因素影响较大，为降低坡度，应沿等高线修建呈“之”型弯曲。故选A。
【6题详解】
因地处山区，地形较陡，因此在修建该公路时应特别防范的自然灾害是崩塌。故选B。
下图为某区域等高线地形图，甲、乙、丙、丁为四个城镇。据此完成下面小题。
7. 影响图中铁路走向的主要原因是
①城镇布局②地形起伏
③河流流向④矿产分布
A. ①② B. ③④
C. ①③ D. ②④
8. 丁城建港的区位条件是
①纬度低，港口水域全年不冻
②位于河流入海口，终年不淤
③地形平坦，便于港口建设
④水路联运便利，腹地较广
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
【答案】7. A 8. C
【解析】
【分析】1.本题考查交通布局的影响因素。根据图示信息，从自然因素和社会经济因素分析。
2.本题考查港口选址的要求。港口的选址要考虑水域条件和陆域条件。
【7题详解】
决定交通运输线走向的最重要因素是社会经济因素;其次,地形也是影响其走向的重要因素，图示铁路线的走向经过沿途城镇,故①正确;图示铁路线布局在地势相对平缓的山间盆地,考虑了地形起伏,故②正确;铁路沿河流延伸不安全,故③错误;铁路线经过图中的矿产地,但这并不是影响铁路走向的主要因素,故④错误。故A①②正确,BCD错误。
故选A
【8题详解】
图中丁城没有显示出纬度位置,因此不一定是全年不冻,故①错误;位于河流入海口处由于水流缓慢,泥沙容易淤积,故②错误;该地区地形比较平坦以平原为主,便于港口建设,故③正确;有铁路、公路与主要干线和海洋相连,便于水陆联运,故④正确。故③④正确,ABD错误。
故选C
【点睛】本题难度适中，准确提取图示信息，并熟练掌握交通运输布局的影响因素的解答本题的关键。
读浙江省某县城区分布图。完成下列各题。
9. 影响该县城区空间分布的主导因素是
A. 河流 B. 地形 C. 交通 D. 经济
10. 导致金丽温高铁与金温铁路线路分布差异的主导因素是
A. 经济 B. 河流 C. 政策 D. 地形
【答案】9. B 10. A
【解析】
【分析】本题考查交通线路的布局。
【9题详解】
从图中可以看出，该区域以山区为主，该县城区分布在河流附近的平地，故影响该县城区空间分布的主导因素是地形。县城不完全沿河流和交通线分布。经济对其分布影响没有体现。故选B。
【10题详解】
金丽温高铁要求速度快，绕路少，线路更平直，金温铁路尽可能多的连接县城，故线路较弯曲，导致金丽温高铁与金温铁路线路分布差异的主导因素是经济。河流和地形对金丽温高铁影响小。政策对铁路线路影响小。故选A。
【点睛】影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证）
下图示意新西兰南北二岛。据此完成下面小题。
11. 北岛的农村民居多采用木质结构，主要原因是
A. 防噪音 B. 防地震 C. 防风沙 D. 防洪涝
12. 南岛的西侧以畜牧业为主，东侧以种植业为主，形成这种差异的主要因素是
A. 地形与河流分布 B. 河流与人口分布
C. 地形与交通分布 D. 地形与日照时数差异
【答案】11. B 12. D
【解析】
【11题详解】
新西兰南北二岛位于印度洋板块和太平洋板块板块交界处，地壳活跃，多地震，木质结构房屋防震性能好，故B正确。
【12题详解】
读图可知，南岛西侧地势高，河流大都从西向东流，西侧地势高，东侧地势相对平坦，东部有利于发展种植业，新西兰地处中纬西风带，因此南岛的西侧为迎风坡，迎风坡多阴雨天气，光照条件不足，不利于发展种植业，但适于牧草的生长；东侧处于背风坡，降水少，光照条件好，适于种植业的发展。故D正确。
下图为我国某城市外部形态示意图，完成下面小题。
13. 该城市位于
A. 黄淮海平原 B. 汾河平原
C. 汉水谷地 D. 渭河平原
14. 该城市外部形态主要受制于
A. 铁路、河流 B. 河流、交通 C. 地形、铁路 D. 地形、河流
15. 该城市夏季气温偏高，其原因可能是
A. 位于河谷，大气中水汽含量大 B. 海拔低，大气保温作用强
C. 深居内陆，大陆性强 D. 受地形影响，夏季风气流下沉，降水少
【答案】13. A 14. D 15. D
【解析】
【分析】本题考查城市区位因素和影响气温的因素。
【13题详解】
据图可知，该区域等高线数值小于500米，城区大部分小于100米，可以判断该地地势低平，应该位于第三级阶梯，而且有黄河流经，所以判断为黄淮海平原，汾河平原、渭河平原位于第二级阶梯，汉水谷地没有黄河流经，B、C、D错，A对。故本题选A。
【14题详解】
据图中信息可以看出，该城市分布在等高线稀疏地形平坦的平原地区，说明受地形影响，并且城区以黄河为界，分布在黄河以南，说明城市外部形态受河流影响，D对，城市形态不是沿铁路延伸，A、B、C错，故本题选D。
【15题详解】
由图示可知，该城市东南侧海拔较高，城市位于夏季风的背风坡，气流下沉，降水少，所以夏季气温偏高，D对；水汽含量大、海拔低不是主要原因，A、B错；位于黄淮海平原，并不是深居内陆，C错。故本题选D。
下图中甲、乙分别示意世界某著名山脉东西两坡山麓地带植被分布，①－④、a－d均代表不同的植被，读图完成下列各题。
16. 引起①－④植被差异的主要因素是（ ）
A. 热量 B. 水分
C. 地形 D. 河流
17. 造成①和a的植被分布范围、④和d的植被类型存在差异的根本因素分别是（ ）
A. 地形、洋流 洋流 B. 洋流、地形 地形
C. 洋流、风带 洋流 D. 海陆分布、地形 风带
【答案】16. A 17. B
【解析】
【分析】
【16题详解】
①～④纬度不同，从而热量条件不同，其植被差异的主要因素为热量，A正确。其他因素均非主要因素。故选A。
【17题详解】
读图可知，该山脉位于南半球且从赤道一直延伸至50°S附近，因此该山脉位于南美洲。甲、乙分别表示山脉东西坡山麓地带植被分布，因此①和a均为热带雨林带，a位于山脉西坡山麓，受地形约束以及秘鲁寒流的影响，分布面积小，所以造成①和a植被分布范围差异的主导因素为洋流和地形。结合所学地理知识可知，④为温带荒漠带，d为温带落叶阔叶林带，该纬度带为盛行西风带，d处于迎风坡，多地形雨，为森林植被，④位于背风坡，降水少，为温带荒漠，其差异的主导因素为地形。故选B。
【点睛】本题解题关键在于对安第斯山脉东西两侧自然带差异及其原因熟悉并掌握。
18. 读“我国某地区城市分布图”，影响银川城市形成最主要的自然因素是 （ ）
A. 地形、河流 B. 土壤、地形
C. 地形、植被 D. 土壤、河流
【答案】A
【解析】
【分析】本题考查城市区位以及读图分析能力。
【详解】据图，图中显示，银川位于贺兰山以东的宁夏平原地区，地形平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系和节省建设投资，因此地形是影响银川城市形成最主要的自然因素之一；图中显示，银川临近黄河，黄河为当地提供了丰富的水源，使得当地农业发达，人口稠密，从而有利于城市的形成，因此河流是影响银川城市形成最主要的自然因素之一，A符合题意。土壤和植被对银川城市形成起到的作用相对较小，因此排除B、C、D。故选A。
【点睛】影响城市的区位因素有地形、气候、河流、自然资源、交通、政治等几个方面，讨论一个城市的区位因素，首先应该考虑城市刚刚诞生时，是什么因素把它吸引在这一地点的;其次要分析是什么原因促进和限制了城市的发展。
下图示意我国东南部某区域地形和植被分布。读图，完成下列小题。
19. 关于该区域地形的判断，正确的是
A. 以高原为主 B. 海拔高且相对高度较大
C. 山顶较平坦 D. 坡度从山麓到山顶渐增
20. 该区域的缓坡沟谷
A. 植被纬度地带性规律显著 B. 植被叶面宽大
C. 土壤因富含有机质而肥沃 D. 植物种类单一
【答案】19. C 20. B
【解析】
【19题详解】
读图可知，该区域山顶是常绿植被，说明海拔较低且相对高度较小；该区域的山地具有麓缓、身陡、顶平的特点，故坡度从山麓到山顶并不是渐增。故选C。
【20题详解】
该区域地处亚热带，缓坡沟谷气候湿热，发育季雨林，体现的是非地带性，植被叶面宽大；缓坡沟谷水热丰富，有机质分解、淋溶作用强烈，土壤较为贫瘠；季雨林植物种类比较丰富。故选B。
读“我国沿27°N局部地区剖面图”，完成下列各题。
21. 根据当地垂直植被带谱分布规律判断，甲处植被应为
A. 落叶阔叶林 B. 热带雨林 C. 高山灌丛草甸 D. 常绿松林
22. 玉龙山的山麓植被是在干热气候条件下形成的，当地这种气候的成因是
Ⅰ.常年受副热带高气压控制，盛行下沉气流 Ⅱ.冬季风背风坡，下沉增温 Ⅲ.西南季风越过山顶，下沉增温 Ⅳ.河谷地形，地形闭塞
A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅳ
【答案】21. D 22. B
【解析】
【21题详解】
根据当地垂直植被带谱分布规律判断，甲处植被与两侧山脉对应高度位置的植被类型应相同，应为常绿松林，D对。落叶阔叶林分布在常绿松林上面，A错。受两侧山脉阻挡，降水少，没有热带雨林，B错。高山灌丛草甸分布海拔高，C错。所以选D。
【22题详解】
玉龙山的山麓植被是在干热气候条件下形成的，当地这种气候的成因是西南季风越过山顶，下沉增温，气候干热，Ⅲ对。河谷地形，地形闭塞，水汽难以进入，Ⅳ对。季风环流影响，不受副热带高气压控制，Ⅰ错。纬度低，山脉阻挡，冬季风影响不到，Ⅱ错。B对，A、C、D错。
某地理研学小组在太行山阜平县拍到一张公路照片，除了看到山路蜿蜒还发现一个奇特现象：一座山的甲乙两坡植被覆盖率差异显著。下图示意该公路某路段照片。
据此完成下面小题。
23. 影响该公路分布的主要因素是
A. 气候 B. 河流
C. 地形 D. 政策
24. 造成甲乙两坡植被覆盖率差异显著的因素是
A. 热量 B. 水分
C. 地形 D. 岩石
25. 根据植被覆盖率推测甲坡是
A. 迎风坡 B. 背风坡 C. 阳坡 D. 阴坡
【答案】23. C 24. B 25. D
【解析】
【分析】本题考查山地垂直地带性分异及影响因素分析，题目难度较大。
【23题详解】
结合中公路的走向分析，该公路在山区呈迂回状前进，山路蜿蜒，是由于位于山区，地形起伏大，坡度陡，公路呈弯曲状主要是减少坡度，以及减少修建难度，主要受地形的影响。C正确，ABD错误，故选C。
【24题详解】
图中甲坡植被覆盖率高，植被生长旺盛，群落结构复杂，乙坡植被稀疏，覆盖率低，植被较低矮，导致同一山体两侧植被发生明显差异主要是由于水分因素引起的，甲坡水分充足，植被生长发育好，植被覆盖率高，B正确；同一山体热量影响的是植被分布海拔的高低，A错误；甲坡和乙坡地形都为山地，C错误；同一山体岩石类型应该相同，D错误。故选B。
【25题详解】
结合上题分析，造成甲乙两坡植被覆盖度差异的原因是水分条件的差异，由图可知甲乙两地分别为位于山顶的两侧，海拔较高，在山顶处附近，迎风坡与背风坡降水的差异不大，因此迎风坡、背风坡不是造成二者水分差异的原因，AB错误；从阳坡、阴坡来看，阳坡由于太阳照射的时间长，温度高，蒸发旺盛，气候较为干旱，植被生长发育差，植被覆盖率低，而阴坡由于太阳照射时间短，气温低，蒸发弱，水分充足，植被生长条件好，植被覆盖率高，据此分析，甲地位于阴坡，蒸发弱，水分充足，植被覆盖率高，D正确，C错误，故选D。谭老师地理工作室综合整理
下图为“浙江宁波市某区域地形剖面和人口分布相对数变化曲线图”,读图完成下面小题。
26. 据图分析,影响①②③④四个区域人口分布的主要自然因素是 ( )
A. 地形 B. 气候 C. 河流 D. 土壤
27. 该区域人口分布最密集的区域最可能在 ( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【答案】26. A 27. D
【解析】
【26题详解】
读浙江宁波市某区域地形剖面和人口分布相对数变化曲线图可知，当地海拔高的地区，人口分布相对数较低，海拔低的地区，人口分布相对数较高，因此该图反映了地形是影响①、②、③、④四个区域人口分布的主要自然因素，A符合题意。图中信息不能反映气候、河流、土壤是影响当地人口分布的主要自然因素，排除B、C、D。故选A。
【27题详解】
读浙江宁波市某区域地形剖面和人口分布相对数变化曲线图可知，图中①区域人口分布相对数低于1，②区域人口分布相对数大致为1，③区域人口分布相对数变化大，大约平均为3，④区域人口分布相对数量大于4，该区域地势低平，临近河流，水源丰富，因此该区域人口分布最密集的区域最可能在④，D符合题意，排除A、B、C。故选D。
二、综合题
（2018·海南卷）
28. （2018·海南卷）阅读图文资料，完成下列要求。
图7示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。（3分）
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（4分）（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。（3分）
【解析】
【详解】本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，考查学生获取和解读信息的能力。解题时需注意题干中的限定范围，也是提示性信息---“从地表形态影响的角度”。结合图例可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。
地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。
【点睛】本题解答的关键在于专注题干要求“从地表形态影响的角度”。
29. 阅读图文资料，完成下列要求。
每年春季，太平洋海域 5 亿多条大马哈鱼开始洄游到北美西海岸（从加利福尼亚一直到阿拉斯加）的江河溪流产卵繁殖，沿海地区沿存世界最大的温带雨林。大马哈鱼在北美西海岸最远可以沿河上溯 3200 千米，它们要迎向瀑布，跳过陡坎，逆流而上，越过浅滩，到达产卵地。洄游途中许多大马哈鱼成为了北美棕熊越冬的主要食物来源。大马哈鱼的洄游是把森林和海洋联系起来的唯一外链条，它们生于淡水，长于海洋，在海洋，它们获得了成长所需的各种养分，又重返“故乡”。下图为大马哈鱼淡水流域分布区位置示意图。
（1）与同纬度欧洲西部相比，分析北美西海岸温带雨林分布较广的自然原因。
（2）指出弗雷泽河径流量的季节变化特点。
（3）氮元素是树木生长的重要元素之一，该雨林区 80%的氮元素来自海洋。分析氮元素由海洋到林木迁移过程。
【答案】（1）这里有高大的西北一东南走向的山脉；山脉对盛行西风抬升作用强，降水多；冬季高大山脉阻挡了陆地冷气流侵入，气温较高。
（2）季节变化大；有春汛；夏季径流量最大；冬季径流量小(为枯水期)。
（3）洄游鱼类在海洋中生长，洄游至内陆，产卵、死亡分解，将氮元素释放到水中；水中的氮元素再通过水循环和陆地食物链进入土壤，被林木吸收。
（4）河流的浅水区、陡坎处。浅水区大马哈鱼游动速度慢，水浅有利于棕熊站在水中捕捉；陡坎处，大马哈鱼洄游受阻，数量多。
【解析】
【详解】（1）与同纬度欧洲西部相比，北美西海岸温带雨林分布较广。自然原因主要从地形、气候等方面考虑。这里有高大的西北-东南走向的山脉，山脉对盛行西风抬升作用强，降水多。冬季高大山脉阻挡了陆地冷气流侵入，受冷空气影响小，气温较高。
（2）图中弗雷泽河位于海岸山脉和落基山脉之间，应是高山高原气候。径流量的季节变化特点是季节变化大。春季气温回升，积雪融化，形成春汛。夏季高山冰川融水量大，径流量最大。冬季为枯水期，冰川融化少，径流量小。
（3）该雨林区 80%的氮元素来自海洋。洄游鱼类在海洋中生长，洄游至内陆，产卵、死亡分解，将氮元素释放到水中。水中的氮元素再通过水循环和陆地食物链进入土壤，被林木吸收。从而实现了氮元素由海洋到林木迁移过程。
（4）棕熊在河流的浅水区、陡坎处，可以大量捕捉到大马哈鱼。主要原因是河流浅水区大马哈鱼游动速度慢，且水浅有利于棕熊站在水中捕捉。在陡坎处，大马哈鱼洄游受阻，集聚数量多，容易捕捉。
30. 阅读图文材料，完成下列要求。
地形是重要的自然地理要素，而地形单元的位置、形态和海拔又对气候形成、聚落分布及人类的经济活动产生巨大的影响。下图示意斯堪的纳维亚半岛的地形和城市分布及半岛西海岸某地的地貌景观。
（1）描述斯堪的纳维亚半岛的地形分布特征________。
（2）分析地形对斯堪的纳维亚半岛气候的影响_________。
（3）简述地形对斯堪的纳维亚半岛主要城市分布的影响_____________。
【答案】 (1). 西北部以山地和丘陵为主；东部沿海和南部以平原为主；西部海岸多峡湾 (2). 半岛盛行西风，受南北向山脉影响，西坡降水多，东坡降水少；峡湾开口向西，有利于西风深入。 (3). 半岛南部地区，地势较低，地形较平坦；西部峡湾海岸,多优良港湾分布，海运便利，有利于城镇的形成和发展。
【解析】
【详解】（1）结合图示景观和所学知识，斯堪的纳维亚半岛西部、西北部以山地和丘陵为主；东部沿海和南部以平原为主；西部海岸线曲折、多峡湾。
（2）斯堪的纳维亚半岛中部纵贯斯堪的纳维亚山脉，半岛盛行西风，受南北向山脉影响，西坡成为西风带的迎风坡降水多，东坡为背风坡降水少；峡湾开口向西部大西洋，有利于西风深入。
（3）半岛南部地区的城市，这里地势较低，地形较平坦，利于城市建设；半岛西部地区的城市，西部峡湾海岸,多优良港湾分布，海运便利，有利于城镇的形成和发展。
31. 读某地区等高线地形图，回答下列问题。
根据等高线地形图判断图中河流的流向，并说明理由。
【答案】自西北向东南 河流于山谷，山谷等高线向海拔高处凸出，图示西北方地势高
【解析】
【详解】根据等高线分布特征可知，西北地区较高，东南地区较低（注意图中的方向指示标），而且河流位于谷地当中，等高线凸向高处为谷地（河流流向与等高线弯曲方向相反），所以图中河流自西北流向东南。
32. 图Ⅰ为南亚部分地区图，图Ⅱ是图Ⅰ所示半岛中部东西向地形剖面示意图。读图回答下列问题。
(1)简述该半岛的地形特征。
(2)图Ⅰ中M岛人口分布南稠北稀。试分析南部人口稠密的自然原因。
【答案】(1)该半岛地形以高原为主；高原面地势由西向东倾斜(或起伏和缓)；半岛东西两侧有山地，沿海有狭窄(狭长)平原(2)原因：M岛位于北印度洋，南部由西南季风带来丰沛降水，淡水资源丰富；南部地势较高，气候凉爽，适宜人居；沿海平原，地形平坦，利于农业发展
【解析】
【分析】考查区域地形特征，影响人口分布的因素。
【详解】（1）从剖面图看出中部海拔多在500米以上，相对高度较小，为高原特征，周围为海拔较高的山地，沿海为低平原。
（2）人口稠密的自然原因从平坦的地形条件，适宜的气候条件来分析。M岛位于北印度洋，南部由西南季风带来丰沛降水，淡水资源丰富；南部地势较高，气候凉爽，适宜人居；沿海平原，地形平坦，利于农业发展，所以人口稠密。
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