米格-25战斗机（MiG-25），北约代号“狐蝠”，是前苏联米高扬设计局于1960年代研制的一种双发动机、高空高速截击战斗机。米格-25战斗机的设计理念主要是应对美国的高空侦察机，以高空高速拦截为主要任务，同时也具备对地攻击能力。其高空性能出色，最大升限达到24400米，最大速度达到3马赫，均优于同时期的美国战斗机。
一、发展背景与历史
研制背景：朝鲜战争结束后，世界开始追求超音速战斗机的潮流。苏联米高扬设计局根据朝鲜战争中的空战经验，开始设计米格-25战斗机。 设计初稿：米格-25最初设计为两种原型机，一种为三角翼型，另一种为60度后掠翼型。经过对比试飞后，选择了三角翼型设计。 首次试飞：1964年，米格-25原型机首次试飞。 装备部队：1967年，米格-25开始装备苏联空军。 改进与发展：米格-25在其服役生涯中进行了多次大规模改进，共衍生出约10种不同型号。
米格25侦查/教练机
二、装备国家与数量
苏联/俄罗斯：作为原产国，苏联/俄罗斯是米格-25最大的使用国，共装备约1000架。
埃及：米格-25在中东战争中，被埃及空军使用，共计约200架。
伊拉克：伊拉克在20世纪80年代开始装备米格-25，共计约300架。
其他非洲、南美洲国家：如安哥拉、津巴布韦、哥伦比亚等，共计约500架。
三、性能参数（以表格形式呈现，对标F-4战斗机）
四、历史事件与战绩
米格-25战斗机在实战中与美国F-4鬼怪等同时代先进战斗机作战时仅有一定的速度优势，而这点也在实战中被验证。米格-25战斗机除在苏联空军中服役外，还向利比亚、叙利亚、阿尔及利亚、印度、伊拉克等国出口。
【中东战场】
1971年秋第四次中东战争爆发前夕，4架苏联米格-25R侦察机进驻埃及，不时前往以色列上空侦察。以色列空军派出了当时西方最好的战斗机——美国研制的F-4“鬼怪”拦截。米格-25P打开了加力燃烧室，一会就抛开了尾追的F-4。F-4连忙发射AIM-9“响尾蛇”近距空对空导弹，试图导弹尾追米格-25，没想到连导弹都没追上。此时以色列地面站发现，这架米格-25的速度超过了3.2马赫，让西方震惊。
【叛逃日本】
【海湾战争】
海湾战争中，伊拉克的米格-25凭借高速性能，也给了美军不少压力。曾至少击落了一架F/A-18战斗机。在“沙漠风暴”中，两架米格-25成功用侧转以及降低高度的动作逼近F-15的视线范围，但当F-15进入缠斗动作时，便轻而易举地咬住米格-25的尾巴，将这两架超视距空战动作漂亮、缠斗动作不及格的米格-25打落到沙漠。此外，海湾战争中至少2架米格-25在地面被美军缴获。
【伊拉克战争】
1992年12月，伊空军一架米格-25飞机在伊拉克北部禁飞区被美F-16战斗机使用AIM-120先进中距空空导弹击落。但后来伊军在长期的对抗中总结了经验并创立了行之有效的新战术，曾有米格-25战斗机在被美军发现并发射AIM-120中距空对空导弹（此前该导弹在实战中从无失手）攻击的情况下居然能够以高速转弯迅速脱离。
五、米格-25战斗机的优缺点
【优点】：
1、高空性能优越：米格-25的最大升限达到24400米，最大速度达到3马赫，均优于同时期的美国战斗机。
2、火力强大：米格-25装备有强大的火炮和导弹系统，具备较强的空战能力。
3、实战经验丰富：米格-25参加过多次实战，具备丰富的实战经验。
【缺点】：
1、航电设备落后：米格-25的航电设备相对落后，无法与现代化战斗机相媲美。
2、机体设计不合理：米格-25的机体设计无法满足现代战争的需求。
六、米格-25战斗机的退役与后续发展
随着时代的发展，米格-25战斗机逐渐暴露出许多问题，如航电设备落后、机体设计不合理等，导致其在现代化战争中难以发挥出应有的作用。因此，从20世纪90年代开始，各国开始逐渐退役米格-25战斗机，将其替换为更先进的战斗机。
退役后的米格-25战斗机部分被拆解，部分被送到博物馆展出，成为历史的见证。同时，米格-25战斗机的部分技术和设计理念被应用到其他战斗机的设计中，如米格-29、苏-27等。
米格-25战斗机是一款出色的战斗机，在20世纪60年代和70年代发挥了重要作用。其高空性能优越，火力强大，具备较强的空战能力。然而，随着时代的发展，米格-25战斗机逐渐暴露出许多问题，如航电设备落后、机体设计不合理等，导致其在现代化战争中难以发挥出应有的作用。
米格-25战斗机在历史长河中留下了浓重的一笔，其影响力和历史地位不可忽视。尽管米格-25战斗机已经退役，但它仍然是一款值得研究和学习的战斗机。