罕见旱灾下的鄱阳湖:航运黄金期提早结束种粮户早稻减产晚稻面临绝收

【罕见旱灾下的鄱阳湖:航运黄金期提早结束】近一个月,似乎没有下一滴雨。

8月21日上午11时,鄱阳湖畔,室外气温40摄氏度。江西省庐山市华林镇桃林村,村民张文烈站在自己拖拉机后的车斗里,用铁锹将收割机里冲出来的谷子摊平。

因为极其罕见的干旱,张文烈种的300亩水稻可能有100亩会绝收。

张文烈烈日下收割稻谷

湖的另一边,同样因为高温少雨,位于鄱阳湖心的落星墩在夏季完全裸露,近期已经成为当地周边居民晚饭后闲逛的景点。在裸露的湖底骑自行车、骑摩托车,钓鱼,看夕阳,居民的生活方式也发生了一些改变。

长江流域自1961年以来的罕见干旱,已经让长江及各通江湖泊水位下降,给航运带来不利影响、让农作物绝收,甚至部分地区居民饮水困难。

早稻减产晚稻面临绝收

“别看这都绿油油的,再这样旱一周全部会枯死。”

张文烈来到自己种的100多亩晚稻地里,这里一片绿色。张文烈扯一根谷穗拿在手中。谷穗很轻盈,仔细看,里面都是瘪的,空的,啥都没有。张文烈说,因为干旱,中稻目前无法灌浆,没能“上粮”,如果即刻下雨,可能还有点收成,再晚几天,基本颗粒无收。

张文烈手拿干瘪的稻穗

随后,张文烈开着拖拉机,赶紧去收他的第一季稻谷。

烈日下,三台收割机不断呈“回”字形行进,在其经过之地,一片片稻谷成功被收割,放倒。不到一会儿,金黄的稻谷被收割机喷进车斗中,堆成了金色小山。

稻谷采收忙

第一季稻谷4月下种,8月中旬正值收获期。然而,因为今年异常的干旱,每亩地稻谷的产量从至少1000斤缩水到700斤,直接少了三成。

“我种田三十多年,没见过这么旱的时候。”张文烈说,往年再干旱的情况都挺过来了,不是大事,今年却真的每亩地要亏好几百块。

旱情直接导致今年的稻谷质量下降。在庐山市春耕农业发展公司,一车车的稻谷运到这里买卖,烘干。从8月16日至21日,公司收粮400余吨。

负责人王江水随手捧起一把稻谷,“你看,这里面有多少是空的。”不少稻谷只剩谷壳,而即使不是空谷,里面的米粒部分也只有去年的一半大小,质量较往年差很多。

也正是因为这个原因,不少收购粮食的公司也都在观望,不敢以相对高的价格进行收购。

王江水在公司收稻谷

据农业干旱监测显示,目前,江西大部分地区出现轻到中度农业干旱,局部地区出现重度农业干旱,部分地区一季稻、晚稻因旱受灾。当地气象部门提醒,各有关单位加强农业用水调度,优先保障处扬花期中稻的灌溉用水。

航运“黄金期”或提前结束

长江航运,也有“黄金期”,也就是丰水期。

每年的黄金期大概在农历的3月份到农历8月份,大概持续半年时间,这半年,江水最深,大部分船只基本可以满载运行;然而,一旦进入枯水期,船舶运载能力大打折扣。

巧的是,今年8月,进入主汛期后,长江水位持续退落,出现了“汛期反枯”的罕见现象。

比如九江水道,8月17日,九江水位4.15米,为1986年以来历史同期最低,而且还在继续回退,18日8时又下降了0.13米。

船讯网中长江及鄱阳湖的船只分布图

来自安徽、从事航运业的张老板的航线,正好经过九江。

“我搞船二十多年,从来没有碰到阳历8月份水位降得这么狠的。”张老板介绍,他的船满载15000吨,主要跑长江湖南岳阳——江苏南通段。往年同期,满载跑没问题。今年8月起,因为长江水位回落的影响,一趟只能装7000多吨,满载量的一半都没到。

张老板告诉极目新闻记者,他的船跑一个来回,上水需要7天7夜,下水需要4天4夜,再加上货卸货的时间,一个月只能跑一趟。“上水装矿石和煤炭,下水就从洞庭湖或者鄱阳湖带一船黄沙回去。现在航运业本来就不景气,货越拉越少,今年已经亏了不少钱了。”

干涸的鄱阳湖

丰水期,江水流速快,水情复杂,对船长的技术要求高。而在枯水期,船只一旦没有控制好,随时有搁浅的可能。

根据相关媒体报道,8月16日,有一艘来自江苏的货轮停靠在沙市码头,这艘货轮的运载力本可达到11000吨,满载时最大吃水量为7.1米。但因为河道水位降低,这艘万吨级的货轮“大材小用”,只装载了8200吨的玉米,把吃水量控制在4.3米。

为了避免航行货船发生搁浅,保证船舶锚泊安全,长江沿线多处航段也在进行疏浚、水上管制。

干涸的湖底成打卡地

当嘉陵江变成“嘉陵工”,有重庆网友开玩笑:过江直接走江底就行。

当江底的石头和泥巴史无前例地大量裸露在外,这一“新貌”必然受到大家关注,也让更多的人想去感受、打卡,看新奇。

位于鄱阳湖湖心的落星墩,同样如此。

干涸的鄱阳湖

原本在每年11月份才能露出全貌的落星墩,因为鄱阳湖提前进入枯水位,今年8月份就裸露在外。

21日下午,极目新闻记者从庐山市湖滨路湖堤的观景平台走向湖中央的落星墩,耗时半个小时。这半个小时走过的路,是太多人走过了皲裂的湖底,形成的一条小路,路两边,是一滩滩的水洼、干裂的土地和大片的绿草地。

湖心的落星墩

走在小路上,有情侣打卡的,有家人散步的,还有朋友逛来景点的。一辆辆自行车、电动车、摩托车飞驰而过,扬起阵阵尘土。

骑电动车的都带着鱼竿,借水位下降去碰碰运气。“我们一般都钓到晚上12点,没有说水位降了鱼就好钓的,看技术和运气了。”一名钓鱼人告诉记者,也有可能一晚上几个小时“打龟”(一条鱼都没钓到)的,现在只是因为水退得厉害,有些新的钓点,钓友们都想试试手气。

骑摩托车的都是小年轻,想感受一把草原摩托的快感。还有当地居民直接把帐篷搬到了“草原”上,几个小家庭一起,吃零食,看日落。

有市民在湖底露营

“这真的是陨石吗?”在落星墩上,一个小朋友问爸爸。爸爸解释,这就是陨石,“因为天上的星星落到了鄱阳湖,所以我们叫它落星墩。”

20日下午,在鄱阳湖边,庐山当地一位导游金女士告诉极目新闻记者,往年8月份丰水期,其实是鄱阳湖湖景最好的时候,日落时分,湖面的落日和庐山的倒影非常漂亮,一般带旅游团都会来看湖边的日落,但是今年,却成另一番景观。

水体面积较上月减少近7成

鄱阳湖畔,随处可以见采砂的船只。

8月21日,在星子水文站旁,极目新闻记者看到,一个庐山当地砂石集团的采砂项目正在建设当中。朝湖面看去,当湖水退去后,岸边尽是一望无际的沙滩。

“上个世纪八九十年代开始,全是偷采的。”当地从事砂石买卖多年的唐先生告诉极目新闻记者,鄱阳湖畔最早都是私人采砂。到了上世纪九十年代和2000年以后,随着房地产行业的繁荣,砂石价格上涨,长江禁止采砂,更多的船只进入鄱阳湖内,导致湖面拥塞。

唐先生称,当年,曾经有“采砂船一响,黄金万两”的说法,高额暴利让众多人趋之若鹜。

鄱阳湖岸边的采砂船

根据世界自然基金会(WWF)2018年的数据,鄱阳湖曾是世界上开采量最大的采砂点,21世纪的前十年,鄱阳湖采砂数量相当于前55年间沉积的泥沙量。采砂导致江湖河床下切、直接让鄱阳湖泄流能力在枯水期水位时增加1.5—2倍。

砂厂的工地

水利部相关负责人曾在新闻发布会上表示,长江流域的旱情源于高温少雨日数多,江河来水偏少,水位持续走低,造成长江流域及湖泊水位降低的情况。

也有专家认为,除气候变化外,包括长江流域的洞庭湖、鄱阳湖两大湖泊湖区生产生活、采砂、子湖泊水位调控方式,以及湿地水文条件等都会改变湖水的来水规律。如果人类尽量减少对自然环境的干预,干旱等极端天气或许更不易发生。

THE END
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