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近年西方媒体多次报道中国海军试验新型超高速鱼雷，并称已经顺利完成打靶试验。
有报道甚至表示打靶中上千吨的靶船被击沉。
部分西方媒体报道认为中国海军测试的是引进的俄罗斯超空泡鱼雷。但包括美国军事日报、台“中国时报”等媒体都引用了明显错误的描述文字：其中提及中国最新测试的鱼雷经过几分钟的探测搜索，进入攻击态势，以更高速度向目标靶船狂奔，四次穿靶后起爆摧毁靶船。这与超空泡鱼雷直航攻击、无制导的特点并不吻合，因此很可能是上述媒体搞错了文字描述的对象。
目前，世界各大海军强国都在研制各种方式的高速智能鱼雷。例如美国的小型MK50鱼雷，威力强、重量小，可以从舰艇、飞机各种平台发射，甚至可以由反潜导弹搭载发射。德国DM2A4鱼雷、俄罗斯TEST-71鱼雷代表了另一个发展方向，即专用反潜反舰多用途大型鱼雷。
而最具特色的，确实是超空泡鱼雷。它的火箭发动机可以在头部生成大量气泡，令鱼雷完全被气泡包围，使得鱼雷在“空化”（cavitation）环境中与水隔绝的航行。因为降低了水的阻力，使得鱼雷可以达到极高的航速。美国海军航速最高的的MK50鱼雷，最大速度60至70节。而俄罗斯超空泡鱼雷达到了惊人的200节。
目前已知的超空泡鱼雷外国用户，是伊朗海军。西方媒体报道伊朗已经在南波斯湾完成了超高速鱼雷的测试。因为世界上只有俄罗斯的“暴风”超高速鱼雷才能达到这样的速度，所以基本可以肯定伊朗进口了这一鱼雷。
“暴风”超高速鱼雷在冷战末期开始研制。有趣的是，西方国家一直对这种200节的鱼雷是否存在表示怀疑，有些专家甚至认为这只是凭空想象的事情。最终在苏联解体后，“暴风”逐步曝光，而它的速度是西方最快的水面舰艇的爆发速度的4倍，所以如果被瞄准攻击，逃避攻击的可能性非常低。
1995年俄罗斯正式在阿布扎比国际防务展览会上展出了“暴风”超高速鱼雷。这时西方国家终于确定，“暴风”并没有制导系统。这时因为超空泡现象隔绝了鱼雷探测外部水声的条件，巨大的航速也使得鱼雷无法使用传统的线导手段，或者使用伸出空泡之外的探测器。
所以“暴风”只可以使用非制导的直航模式攻击目标，也就不可能“四次穿越靶船”。
“暴风”雷体长8米，直径534毫米，重2.6吨，航程10~15公里，航深水下4~400米，战斗部带有250公斤炸药。1996年，俄罗斯给每条鱼雷报价150万美元。
“暴风”配备一台固体火箭发动机，一台金属水混合燃料喷水发动机。固体火箭发动机是启动发动机，将鱼雷推进至攻击深度后，启动另一台发动机，进入超高速攻击状态。它头部的导流板，能形成超空泡隔层。雷体的气体发生器，可以补充损失的空泡中的空气。鱼雷航行时，头部导流板、尾部两处接触水，其余部位完全处于空气之中。
如果目标距离为8公里距离上，“暴风”只用一分半钟就可击中目标，因此敌舰非常难以逃离。
而且，“暴风”超高速鱼雷几乎无法被干扰，因为它并没有制导部件，几乎不受外界条件影响，使用简便、维护建议、战斗准备快捷。
不过，“暴风”只能准确攻击近距离的目标，如果目标较远很可能失去足够的精确度，所以几乎无法攻击超过10公里的目标，这是它很大的一个缺点。
“暴风”超高速鱼雷的出现，是世界鱼雷发展史上的“异军突起”事件，虽然它的应用范围非常有限，但仍然值得获得足够的重视。（作者署名：空军世界）
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