“叫孩大屏”等候座椅……新型“接娃模式”引关注冬暖夏凉还配“叫号系统”第一小学实验学校学生家长

央视网消息：前段时间，浙江义乌市一个学校地下停车场新型的“接娃模式”获得很多人的关注。视频中，校园停车场内配备“叫孩大屏”、刷脸机、等候座椅等设备，实现了冬暖夏凉不拥挤。下面就跟随记者的镜头，一起去看看。

义乌市实验学校教育集团鸡鸣山学校负责人 黄波：（家长车辆）入了以后，家委代表在这里负责帮我们引导车辆，闸机会显示哪个班级要放学了，站在我们闸机入口这里等待家长接送，刷完卡之后，这里也会播报哪个班正在放学。

记者在地下停车场看到，学校新启用的“地下接送系统”，实行“接送车辆单循环模式”：家长车辆由地下车库1号口驶入，2、3号口驶出；此外，车库内还设置了家长停车区、学生等候区、地下循环车道及学生门禁系统闸机等区域；电子显示屏上，还会即时显示学生所在班级的放学动态情况，绿色代表已放学、黄色代表放学中、白色代表未放学。

学生家长 陈燕：我感觉挺好的，就是方便，进来，停完车，就可以来这里等小朋友，挺方便的。

学生家长 张美花：比较新颖，小孩冬天不会冷，下雨天不会淋雨，对于我来说，我觉得是还蛮喜欢这种方式的。

通过现场观察，这套系统运行下来，不到8分钟，就能完成一个年级学生的接送，如果家长未及时到达，这里还专门设置了学生等候区。

义乌市实验学校教育集团鸡鸣山学校负责人 黄波：（地下）将近300多个车位，应该说，从昨天试行下来，完全能够满足需要地下接送学生的需求。

据了解，鸡鸣山学校目前“小学+初中”共有57个班级，有三分之二的学生是住学校附近的，因此，学校就同步采用了“错时错峰，地上地下双向放学”模式。

义乌市实验学校教育集团鸡鸣山学校负责人 黄波：目前统计下来，大概三分之一学生家长是选择地下接送，三分之二学生家长是选择地上接送，原因因为我们更多鸡鸣山的学生是住在我们学校周边、附近，所以他们更多步行来接一下，或者电瓶车骑来接一下。

下午4时20分，第二批放学的孩子们在老师带队下，有序来到“地上放学”对接通道，等待的家长立马上前领着自家孩子上车。

学生家长 王芬芳：跟以前学校比，最大的变化是人车分流，上面车少，安全系数更高了。

【浙江义乌】已有15所学校实施智慧校园接送系统

事实上，浙江义乌鸡鸣山学校的这套“新型接娃”模式并不是个例，目前，当地已有15所学校采用该模式。

在义乌市稠城第一小学的地下停车场，记者看到，现场划出近500个专为家长停车使用的停车位。

浙江省义乌市稠城第一小学副校长 张静：我们学校地下停车场一共有上下两层，家长可以根据自己的实际情况，走地面下负一或者走环路下负二，3号门和5号门进入我们的接送区。

停车场西侧靠近教学楼的位置，划分了各班级的“专属接驳区”，设置了“精准放学数字化系统”和人脸识别闸机。

义乌市稠城第一小学副校长 张静：这个系统学生信息和系统连接在一起，学生放学我们的大屏幕上就能显示，哪个班级已经放学，和叫号系统功能差不多。

对于家长不能及时前来的学生，则可以在“专属接驳区”一旁的书吧内看书、写作业，同时，有家长志愿者在区域内负责学生安全。

义乌市稠城第一小学学生 何加乐：可以写作业，还可以看书，就是很好我觉得。

除了“接娃”顺畅，早上“送娃”也同样方便。

据了解，学校是2022年开始实施该系统，经过两年的不断调试，实现了人车分流，有效缓解了学校周边的交通压力。

记者从义乌市教育局了解到，义乌市共有140所中小学，2020年，义乌市教育局、公安局、财政局等部门根据每所学校的实际情况，联合推进“上下学接送区”建设。目前，已有58所学校建成“上下学接送区”，其中，有15所学校引入了智慧校园接送系统。

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