明明自研五代机的土耳其为何要去买台风

土耳其是个雄心勃勃的国家,希望发展国产的五代机,也就是被命名为“可汗”的TF-X项目。该项目发展以来,已经进行了试飞,并计划稳步推进。

印尼购买“可汗”战斗机

该协议约定土耳其在10年内完成这些战机的交付,并计划在印度尼西亚建立维护设施。而在2022年,印度尼西亚和法国签订了价值81亿美元购买42架“阵风”战斗机的协议。首批6架“阵风”计划在明年年初交付。

阵风战斗机

但是在印巴冲突发生后,印尼对“阵风”的产生了怀疑,开始对该项目进行了评估。此外,印尼还在从美国进口24架F-15EX战斗机进行着谈判,而印尼此前还宣布在关注考察中国产战机,由此可以看出,印尼在战机的采购中采取了多条腿走路的方法,并没有特殊偏好,而是利用一切机会引进可供购买的战机。

在印尼购买这些四代机的同时,还在积极寻求引进五代机。此前,出资和韩国一起合作研制KF-21五代机。虽然韩国的KF-21项目进展顺利,但两国却在研制方向、研制方案和技术分享中产生重大分歧,经过长期谈判,印尼减少了在KF-21项目中的份额,将其份额从1.6万亿韩元减至6000亿韩元。这样的分歧也让印尼的五代机项目出现风险,因此印尼开始和土耳其就引进五代机进行谈判。

与此同时,西班牙和土耳其近日就引进30架“自由鸟”高级教练机达成了协议。这些飞机计划在2028年开始交付,西班牙将参与该机的机身部件、航电系统的制造和后期的维护。“自由鸟”教练机目前也就完成了2架原型机的试飞,没有设计定型。

土耳其的“可汗”战斗机

土耳其的五代机研制计划并非心血来潮。2010年开始,土耳其就启动了五代战斗机的购置和研发工作。开始,土耳其参与到美国的F-35战斗机项目中,其国内的8家公司参与了F-35机身、发动机和起落架在内的900多个零部件的生产制造。但是当土耳其决定引进俄罗斯的S-400防空导弹后,美国将土耳其踢出了F-35项目。导致土耳其开始踏上自主研制五代机的道路。

2016年8月,土耳其国防部和土耳其航空航天工业公司签署了“可汗”战斗机的研制合同。并在研发过程中积极寻求国际合作,通过和瑞典、法国合作获得了部分研发技术。

“可汗”战斗机采用加莱特进气道,是一款双发双垂尾气动布局战机。机长21米、翼展14米、机高6米,最大起飞重量27.21吨,计划使用两台F110-GE-129发动机作为动力,最大飞行速度1.8马赫,实用升限16700米,安装ASELSAN公司的有源相控阵雷达,最大探测距离250公里,可同时跟踪64个目标并攻击其中16个。2024年首架“可汗”原型机完成了首飞。

可汗战斗机

但是土耳其缺乏先进战机的研发能力,“可汗”战斗机首飞后,其技术发展出现了瓶颈。资金短缺、隐身性能不足,发动机受到美国断供等问题接踵而至,导致该机的研制工作严重滞后。3年时间仅仅完成了2次试飞,就发展其基础设计存在很多问题需要进行改进,而且隐身涂层、发动机等技术则受制于美国,能够获得还不好说。

虽然土耳其计划在2025年底进行第三次试飞,第二和第三架原型机于2026年4月和7月进行试飞,并在2028年开始向土耳其、印度尼西亚交付首批飞机。在2032年开始计划交付使用土耳其自研TF35000发动机的“可汗”战斗机,但目前看很难实现。

土耳其购买“台风”战斗机

在土耳其大力推进五代机研发的同时,土耳其近期和英国签署了一份关于采购“台风”战斗机的谅解备忘录,打算引进40架“台风”战机。

其实从2022年开始,土耳其就开始了采购“台风”战机的谈判。但是“台风”战机是英国、德国、西班牙和意大利四国联合研发的,出口需要经过这四个国家的同意,直到德国新一届政府上台,这四个国家才一致同意向土耳其出口“台风”战机。而英国为了保留“台风”的生产线,也在积极向土耳其推销这款战机。

那么为何土耳其在研发五代机的背景下,还要去采购“台风”战机?这主要有以下考量:

台风战斗机

一是土耳其五代机研发进度缓慢。土耳其之前没有太多战斗机的研发经验,甚至连四代机都没有独立研发过,这也导致了其五代机研发困难重重。而目前“可汗”战斗机虽然进行了试飞,但距离成熟还有很长一段路,甚至能不能成功都是个未知数。

二是大批老旧战机需要替换。目前土耳其装备的F-4E和部分F-16C/D Block30型战机已经老旧,需要进行替换。虽然美国同意向土耳其出口40架F-16Block70战机和79架F-16 Block40/Block50的升级套件,但土耳其担心如果继续开展F-16项目会遭到美国的控制和刁难。因此,选择欧洲国家战机可以越过这种技术封锁。而且“台风”的产能充足,可以快速填补其战机空缺。

三是通过“台风”获得英国技术支持。英国在战机研究领域比土耳其有经验,也拥有一定的技术。如果和英国开展航空合作,可以在雷达、发动机、隐身材料、先进复合材料等技术领域得到一些帮助,进而为其五代机研发提供支撑。

台风战斗机

四是提升应对地区安全局势的能力。近期中东局势并不太平,以色列先后对加沙、叙利亚和伊朗展开军事行动,这也让土耳其深感不安。为应对潜在威胁,土耳其急需加强自身防御能力,提升空中力量。加快引进“台风”战机,可以在短期内有效提升土耳其空军实力,应对地区复杂的安全形势 。

五是加强和盟友的关系。土耳其想在欧洲和国际事务中发挥更加重要的作用,独立发表看法。这样的做法并不让美国和一些国家高兴。通过购买欧洲的战机,可以缓和之间的关系,提升盟友水平,帮助其更好发挥国际作用。

因此,土耳其在大力开展自研“可汗”五代机项目的背景下,选择购买“台风”战机,是综合考量自身空军装备现状、政治外交关系、航空工业发展、地区安全形势以及发挥国际影响力等多方面因素的结果。

作为北约成员国,土耳其采购“台风”深化了联盟内技术协作,降低对美制装备的依赖,提升其自研装备能力。这一决策既反映出土耳其在军事装备发展上的务实态度,也凸显了其在复杂国际环境下寻求军事力量提升的迫切需求。

THE END
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5.台风黄色预警!今年第5号台风“杜苏芮”最强可达超强台风级海燕的破坏力也是远远超出泰培的,它从生成 致消散至少夺了6241人的命,比新世纪第二0806“风神”的1493人和第三1121“天鹰”的1350人都要超出近4.5倍。 如果我没记错,它是西太平洋地区造成死亡人数最多的台风(不是在孟加拉湾灭了30多万人的气旋风暴那一类)。 jvzq<84yyy4qnjsuwo4dp8wgfkgo|r}wp1<36?;0jvsm
6.新闻链接:菲律宾史上严重的台风灾害2008年6月20日,台风“风神”登陆菲东部萨马岛,造成664人丧生、959人失踪。 2009年9月26日起,热带风暴“凯萨娜”和“芭玛”接连袭击菲北部吕宋岛,导致多个省份发生大面积洪灾和山体滑坡,造成至少920人死亡、650万人受灾。 2011年12月16日,热带风暴“天鹰”登陆棉兰老岛,造成1400多人死亡。 2012年12月4日,超强台风“宝霞”登陆菲律宾南部东达沃省,造成至少1067人死亡jvzq<84yyy4937hp1ip{z872353238641euovnsva7<54B630jzn
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