加勒港口很早就成为斯里兰卡最为活跃的港口之一，1505年，葡萄牙人开始定居该岛，1507年，他们在加勒建起交易站，并建造了小型城堡。16世纪末，葡萄牙人暂时迁到科伦坡，其后不久，又返回加勒老城，在半岛的北端，建立了城墙堡垒。1625年，由于受到荷兰人的威胁，城堡上又建立了三个堡垒。后来荷兰军队占领了葡萄牙人的军事要塞，环绕着岛屿修筑了城墙，并用一段双层城墙封锁半岛靠近地峡的一侧，18世纪，加勒老城享受了一段没有任何外来侵害的宁静祥和。1796年半岛成为英殖民地，这种地位一直延续到1948年。——百度百科加勒的历史可以说是斯里兰卡近代史的缩影。加勒半岛（古城）概览，基础图片取自网络，谢谢原作者。
我们这几个人，既喜欢 三，五好友 结伴而行，大家一起心舒意畅的高谈阔论，热热闹闹，也喜欢一个人自由自在安安静静的。加勒古城，就各自活动，有意思的是，留念的照片选景几乎都在同样的地方。我们住在旗岩附近，早晚两次站在旗岩看印度洋，没有看见名气很大的旗岩跳海。
印度洋的大浪越过这些深深浅浅，大大小小的礁石以后变得温柔起来.....
加勒灯塔虽没有栋得勒的灯塔高，却是斯里兰卡最古老的灯塔，我们今天看到的灯塔是在原址上重建的，是加勒的标志。
左边这栋与灯塔相衬的白色的米拉清真寺，没有圆顶的yisilan风格，有点像殖民风格的教堂。
1927年殖民时期的jingchaju还在正常使用，不能不说加勒这个世界文化遗产保护很好。“哈罗”有人给我们打招呼，抬头一看，一位jingguan在二楼向我们打招呼，“Goog morning
沿着城墙走一圈，坚固如初的要塞，不但在历史上起过极大的军事作用，竟然在2004年那次造成三十万人遇难的海啸中，固若金汤的要塞城墙挡住了海啸巨浪的冲击，将古堡当地老百姓的损失减到最低。
炮台只剩下底座
加勒最应该做的事就是什么也不做，什么也不想，就这样坐着....
沧桑的老城门上的英式盾形纹章
斑驳的墙前鲜花开....
海事博物馆
银联卡在斯里兰卡畅通无阻
加勒古城漫无目的的闲逛，穿越四百年的历史...
几百年了，走时依然准确。
我们在加勒住的民宿是一家新开的民宿，只有三间客房，非常注重细节，整个装修很有品位，主色调是蓝白色，清清爽爽。精致，温馨，浪漫。可见主人的格调高雅，怪不得有人说，加勒是小清新文青的自留地......
我喜欢他们家的照片墙，既是加勒史又是家族史，世家啊。
二楼吃饭的地方，烈日高温，没有雨打芭蕉的诗意小孩子说舍不得你们离开，说着说着，眼泪都快流下来了，祝愿他们生意兴隆，生活幸福！加勒值得多呆几天，但我们明天凌晨的飞机，时间有限，只能恋恋不舍的离开。
从加勒古城出发，大概一个多小时才到这个火车站，坐了大概四十分钟到达科伦坡，我不确定是不是加勒火车站？
加勒，斯里兰卡第三大城市，火车站简陋的难以想象，厕所上锁，瓦西找到工作人员要到钥匙，自己开门，这个待遇只有国际友人才能享受吗？
绕不开的宫崎骏，绕不开的千与千寻......也许关于这段小火车，溢美之词看的太多，也许我没有动漫情节，也许只缘身在此车中，也许海边行车时间太短，不觉得画面有多唯美，但是一段愉快的旅行，不一样要什么绝世美景，坐在车门口，吹着风，看着田野，村庄，房舍，大海一掠而过，与一群陌生孩子东拉西扯，你说，这样的旅行不是很美好吗？。
科伦坡火车站
天气太热，我们时间也不多，科伦坡市容不是我们想象的样儿，不知道同伴咋样，我兴味索然，瓦西倒是很敬业，一般旅游网站介绍的景点都带我们外观了一下，ziyouguangchang和清真寺转的时间比较长。
红色qingzhen寺是科伦坡贝塔市场附近一座历史悠久的qingzhen寺，是一栋红白两色砖造建筑。它落成于1908年，是科伦坡的地标建筑之一。据说20世纪初，很多到斯里兰卡的水手都是通过它来辨认科伦坡港口。
市政厅有“科伦坡baigong”之称，由英国人建造，是一栋新古典主义风格的建筑。对面的维哈马哈德维公园（Viharamahadevi Park）也是市政厅的一部分，是科伦坡市区最大的公园。
班达拉奈克国际会议大厦是由中国政府无偿援助斯里兰卡的项目，于1973年5月竣工，坐落在科伦坡贝塔区中心地带，建筑宏伟，精美壮观，是该市标志性建筑之一，多用于召开国际会议，对面就是中国大使馆。建筑采用八角形平面，以48根雪白大理石柱子组成外廊，大挑檐，花格透空外墙，轻巧开朗，富有热带建筑风格和该国地方特色，建成投入使用30多年来，在斯里兰卡社会生活中发挥着重要作用。后由中国政府援建的纪念西丽玛沃·班达拉奈克展览中心和班达拉奈克国际研究中心分别于2003年1月和4月落成，与大厦构成统一的整体，被誉为“中斯友谊的象征”。
独立纪念堂，仿照康缇佛牙寺里那个康缇王朝皇室接见朝觐者大厅而建。
科伦坡匆匆一游，考虑到司机开车安全，回到尼甘布举杯吃了一顿散伙饭，快乐的时光是短暂的，呼噜一下，十几天的完美旅行就结束了，感谢一路有你们！