正在接近日本列岛的第10号台风，其前进速度比之前缓慢了，但根据日本气象厅最新的预测，27日(周二)傍晚以后，可能以最大瞬间风速60m/s的峰值势力在九州到东海之间登陆。
8月25日发表的10号台风路径图
据预测，27日(星期二)第10号强台风“转向”接近西日本。
截至25日(周日)下午3时，第10号“强台风”在日本南部增强，并向西北方向移动。27日(周二)，随着太平洋高气压的边缘，前进方向将大幅偏北。
26日（周一），从北日本到东日本，由于暖湿空气的流入，大气状态非常不稳定，局部地区有雷阵雨。27日到28日，西日本和东日本将出现暴雨。28日~ 29日，北日本可能会有大雨。
27日(周二)下午3点，10号台风或加强为“非常强”台风，中心气压950百帕，中心附近最大风速45m/s，最大瞬间风速60m/s，将达到顶峰。如果继续保持这一前进趋势，很有可能从九州南部向东海地区靠近并登陆。
据气象厅称，虽然台风路径比24日的预测更偏西，但此次台风的路径预测每次更新都会有很大变化，因此还存在很大的不确定性。由于路径不同，台风影响较大的地区和时间也会不同，因此请持续关注最新气象信息。
从下周初开始日本全国将受到台风的影响。
27日(星期二)，西日本将受到台风的巨大影响。九州、四国、近畿需要警惕暴风和风浪。九州~关东的大范围地区需要警戒大雨。
28日(星期三)，根据气象厅的超级计算机的风雨预测，从早上到晚上，台风本体的云雨将从九州到四国、中国地区经过。因此，九州~东海将会有暴风，九州~关东、北陆的范围也受强风影响。太平洋沿岸和濑户内海也需要警戒风暴潮。
29日(星期四)台风将北上，从北陆往北的日本海沿岸需要警戒暴风和大波浪。北海道道南、道央、道北有可能发布有关暴雨的警报。
出行，需注意交通混乱。第10号强台风将可能给各地交通带来混乱局面。
JR东日本表示，从27日(周二)到29日(周三)，关东地区的在来线和各新干线有可能发生列车晚点、目的地变更和停运的情况。另外，JR东海和JR西日本也表示，东海道新干线和山阳新干线计划停运，有可能实施长时间的停运等。
高速公路和国道也有可能受到影响，NEXCO西日本、NEXCO中日本、NEXCO东日本各管辖范围内的高速公路，有可能因大雨和强风的影响而禁止通行。另外，日本国土交通省中部地方整备局和近畿地方整备局也呼吁直辖国道有可能采取禁止通行等交通管制措施。
据预测，这次的10号最大瞬间风速将达到60米/秒，会轻易将行驶中的卡车掀翻。
与这次的10号强台风路径和强度相似的是2018年袭击关西国际机场的21号台风。2018年第21号台风于9月4日中午12时左右以“非常强”的势力在德岛县南部登陆，登陆时的中心气压为950hpa。之后在神户市附近再次登陆。关西国际机场的最大瞬间风速达到58.1m/s(观测史上第一)，一艘油轮因暴风撞上关空的联络桥。风暴潮导致飞机跑道被水淹没等严重影响。在关西电力的管辖范围内，有一段时间约220万件停电，停水最多持续了1周左右。
截至目前正在北上的第10号台风，其势力可与2018年的第21号台风匹敌，因此需要警戒，做好停电的准备。
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