今年第18号台风“桦加沙”强势来袭！“桦加沙”自生成起一路增强，两天之内四连跳，从强热带风暴加强为超强台风，问鼎今年来全球风王，并直扑我国华南沿海。为何“桦加沙”这么强？哪些地方将承接最猛烈风雨？近期秋台风为何扎堆来袭？
一问：“桦加沙”成今年来全球风王，为何它会这么强？
18日夜间，台风“桦加沙”和今年第19号台风“浣熊”接连生成，与今年第17号台风“米娜”形成三台共舞。21日早晨，“桦加沙”和“浣熊”均增强为超强台风级，出现少见的双超强台风共舞的局面，上次出现同样的情景是在2015年的8月19日至20日，超强台风“天鹅”和“艾莎尼”共舞。
21日夜间，台风“桦加沙”巅峰强度达到62米/秒（17级），中心附近最低气压910百帕，超过南半球的Errol和北大西洋的Erin，成为今年以来全球风王。
为何“桦加沙”这么强？中央气象台首席预报员王海平表示，首先是进入秋季以后，海洋受到整个夏季的持续加热，海温比较高；其次是“桦加沙”的垂直切变较弱，也就是风速、风向随着高度发生变化比较弱；第三，“桦加沙”有西南季风和副热带高压南侧东南气流的水汽大量输送，这些都有利于“桦加沙”强度增强。
据中国天气网气象分析师李宁介绍，“桦加沙”具有强度强、环流庞大、路径稳定西行等特点。今天8时，“桦加沙”中心附近最大风速仍有62米/秒。从云图上看，“桦加沙”台风眼浑圆，多条螺旋云带环绕，环流直径超过1000公里，是个蕴含巨大能量的大块头。
中央气象台预计，“桦加沙”将以每小时20公里左右的速度向偏西方向移动，强度变化不大，穿过巴士海峡后，将于23日凌晨进入南海东北部海面，尔后向西偏北方向移动，并逐渐向广东中西部至海南岛东北部一带沿海靠近，强度稍有减弱。
二问：“桦加沙”携狂风暴雨直扑华南，哪里何时风雨最强？
李宁表示，“桦加沙”具体的登陆时间和地点还有不确定性，可能的登陆范围为广东惠州到海南文昌一带沿海，最大的可能性为广东中西部沿海。如果它路径相对偏东、偏北，将在24日登陆广东中部沿海，如果路径偏南、偏西，将登陆雷州半岛甚至海南岛，登陆强度为强台风至超强台风级别（45至52米/秒）。其登陆强度和路径与2018年第22号台风“山竹”有些类似。
在“桦加沙”靠近陆地时，冷空气会在其外围激发出强烈的对流，加上台风本身强度强，“桦加沙”带来的风雨会很强，暴雨将波及8省区，局地特大暴雨。中央气象台预计，23日至26日，广东大部、广西中南部、福建南部、江西南部、湖南南部、云南东部、海南岛、台湾岛等地有大到暴雨，部分地区有大暴雨，局地特大暴雨。同时，巴士海峡、台湾海峡、南海北部、琼州海峡、北部湾等海域及华南沿海将先后有10至11级大风，台风中心经过的附近海域或地区有14至17级大风，阵风17级以上。
其中，降雨最强时段为23日至24日，华南多地将现强降雨天气，广东降雨尤为猛烈，将有大范围的大暴雨区域，局地特大暴雨。
三问：台风登陆时叠加天文大潮，哪些港口和高速需重点防范？
台风“桦加沙”登陆期间正值天文大潮，其风暴增水与天文大潮高潮位时段叠加，珠三角沿岸地区可能出现严重风暴潮水浸，需注意防范。
受台风“桦加沙”影响，预计23日，广东汕尾港、惠州港、深圳港、珠海港等港口气象风险高；24日，除上述港口外，广东阳江港、茂名港、湛江港，广西北海港，海南海口港、洋浦港、清澜港等港口气象风险高；25日，上述港口气象风险将逐步降低，但部分港口气象风险仍较高。建议上述地区提前做好港口码头、航道设施的防风加固措施、适时停止作业；有海上出行需求的公众建议及时关注琼州海峡等海上航线通航信息，避免因台风影响行程。
在公共交通影响方面，预计23日至26日，广东、广西、海南、福建、江西、湖南、贵州、云南等地的京沪、京港澳、沈海、长深、大广、二广、汕昆、广昆、包茂等高速的部分路段交通气象灾害风险较高。其中，广东、香港境内的京港澳、沈海、大广、汕昆、广昆、长深等高速局部路段交通气象灾害风险高，需要注意防范道路积水有可能发生的边坡滑坡、塌方等次生灾害对交通出行的不利影响。
中国气象局公共气象服务中心正研级高工冯蕾提醒，建议相关部门加强道路的巡查及隐患排查，重点排查以积水路段、边坡、桥梁、隧道等高风险区域，强化交通的管控与疏导，及时发布路况信息。公众请尽量减少不必要的外出，如果必须出行，需要提前规划路线，避开高风险路段，谨慎驾驶。
四问：后期还将有台风影响华南，为何近期台风扎堆来袭？
上周五台风“米娜”刚刚登陆广东，本周超强台风“桦加沙”再次直奔华南。展望后期，未来十天，南海和西北太平洋可能还会有1至2个热带气旋生成。为何近期台风扎堆影响我国？李宁介绍，9月份海温相对较高、垂直风切变较小，容易激发出台风接连生成，而且9月还是台风平均生成强度最强的一个月份，目前台风扎堆的情况符合常年的特点。