“感谢海事部门对我们的关心，我们在这里锚泊好几天了，上岸采购很不方便，你们送来的物资解了我们的燃眉之急，让我们也能好好过个中秋了”“驰海568”轮船员黄师傅说。这是防御郁江2025年1号、2号洪水期间难得的温情一幕。
2025年中秋国庆假期，南宁、崇左两市遭遇历史罕见的“双汛”考验——20号台风“博罗依”与21号台风“麦德姆”接连来袭。受强降雨叠加上游来水的双重影响，南宁海事局辖区内11条河流超警戒水位，主干流郁江更在短时间内连续出现2次洪水，遭遇近二十年来最严峻的洪涝灾害。面对严峻复杂的防汛形势，南宁海事局精准运用“未雨绸缪、压实责任、科学布防、广泛动员、水退人进”的“二十字防汛法”，成功抵御特大洪水侵袭，全力保障辖区水上交通安全，圆满实现“零沉船、零人员伤亡”目标。
压实责任，织密风险“防护网”
南宁海事局深刻吸取2024年郁江1号洪水防御经验，提前开展全方位分析研判，创新实行“一小时一收集、三小时一研判、六小时一预报”工作机制，动态追踪洪水态势变化，确保防汛决策“心中有数”。在险情来临前，第一时间启动应急响应，对辖区通航水域实施封航管控，要求20个水工项目、151艘施工船舶全面停工，辖区86个渡口、225艘渡船、7艘邕江夜游船及崇左5个水上景区全部停运，做到“应停尽停、不留死角”。
为保障船舶锚泊安全，南宁海事局精准划定风险区域，梳理出14片重点锚地、10个重点桥区、5座闸坝，明确防控重点。期间，累计派出170个工作组、525人次，对船舶集中锚泊区、桥区、闸坝上游、渡口、涉水景区等关键部位开展多轮次、拉网式排查，坚决清理桥区、闸坝水域违规锚泊船舶，动员船舶远离垃圾漂流主流区域与急流区，严格落实“一船一锚”要求，严禁多船并靠，从源头上杜绝安全隐患。针对巡查中发现的未按要求值班值守问题，严肃查处5起，以严格监管压实各方责任，确保防汛措施落地见效。
科学布防，打造应急“桥头堡”
禁航期间，南宁海事局严格落实24小时值班制度，每天安排4名值班人员轮流“盯屏守岗”，对全辖区船舶开展值班点验，确保船舶动态实时可控。同时，充分发挥智慧海事优势，结合VHF高频电话、微信工作群、手机短信等传统与现代化手段，累计发送洪水预警、安全提醒、管控指令等信息超5865条，让安全提示精准触达每一艘船舶、每一位船员。
南宁海事局持续优化分区预置应急力量模式，将辖区科学划分为13个区域、18片水域，预置54艘应急船舶，构建起覆盖全辖区的应急救援网络。在邕江大桥、峦城大桥等重点桥梁区域，提前建立“水陆联动、即时封桥”应急处置机制，确保桥梁安全万无一失。同时提前清点、维护并补充应急缆绳、大功率照明设备、救生圈、手持高频对讲机、钢缆破拆工具等关键物资，保障应急装备“拿得出、用得上”。
在洪峰过境的关键时期，南宁海事局联合交通、航道部门，在六景搜救基地、高山作业区、横州海事趸船、那阳大桥上游等重点点位实行24小时轮班值守，专人负责观察大型漂浮物与失控船舶动态，确保“险情第一时间发现、第一时间报告、第一时间处置”。
防御洪水期间，南宁海事局成功处置船舶漂航等险情5起。其中10月8日晚在南宁市北大桥右侧堤外停车场二坑泵站陷坑处置过程中，南宁海事局创造性地提出“船舶配重封堵”方案，并紧急协调3艘废旧船舶，通过沉船方式对渗漏口进行封堵，为后续封堵作业筑牢基础。在10月10日晚，仅用时5分钟就成功处置了两栖工程车漂移的险情，展现了海事部门全天候待命的坚守和战之必胜的专业素养。
广泛动员，凝聚防汛“向心力”
南宁海事局主动融入地方防汛救灾大局，积极参与南宁、崇左两市防汛联动决策，与地方政府共建“清患共治模式”，推动地方政府落实对“住家艇”“三无船舶”、报废捞沙船等长期存在的“老大难”问题的管控责任，从根本上消除水域安全隐患。同时，南宁海事局与地方交通、交警、桂西公路管理局、船闸管理方等单位建立健全信息共享与应急联动机制，在桥梁防护、景区管控、力量调配等工作中形成“1+1>2”的聚合效应，共同筑牢水上安全防线。
此外，广泛动员辖区航运企业投身防汛抢险一线，指导横州22家重点航运企业压实安全生产主体责任，组建防汛志愿队伍，累计出动资深船员194人次、大马力船艇84艘次，排查在港船艇176艘次，协助18艘无动力船艇驶离危险水域，成功排险7次，以政企联动汇聚防汛强大合力。
洪水消退后，南宁海事局迅速启动“水退人进”工作模式，第一时间组织专业力量对辖区渡口、船闸、航道情况开展全面评估，加快解除封航管控，保障人民群众生产生活秩序快速恢复。针对锚泊船舶，安排专人指导船员及时调整缆绳、锚链，防止因水位下降引发断缆、走锚、搁浅、漂航等险情；航道解封后，细致指导船舶做好开航前检查，协助规划合理航线，并提醒船员清理船身周边垃圾杂物，确保航行安全。
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