认证主体：韩**（实名认证）
IP属地：江苏
下载本文档
1、第六章 公路常见地质灾害崩塌病害崩塌病害湖北交通职业技术学院胡新华 2.14.03第一节 崩塌第二节 滑坡第三节 泥石流第四节 岩溶第五节 地震第六节 常见公 路病害综合 治理案例公路常见的地质灾害第1页本章内容介绍及教学要求 教学要求： 1、分析各种不良地质现象成因和发生条件； 2、分析各种不良地质现象对公路工程建设影响； 3、分析处理分析各种不良地质现象对公路工程建设 危害办法； 4、进行普通工程地责问题初步评价。在大规模公路建设中， 经常会碰到各种各样特殊地质及不良地质作用地域（地段）。它们给路线合理布局、工程设计和施工、利用管理带来困难，或给建筑物稳定和正常使用造成危害，甚至是重大灾害
2、。 本章介绍了崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、地震等四种常见不良地质现象（作用）及常见公路地质病害综合治理案例。公路常见的地质灾害第2页第一节 崩 塌一、 崩塌定义 二、形成崩塌条件三、确定崩塌体边界 四、崩塌防治崩塌截断河流形成堰塞湖沿河路基崩塌公路常见的地质灾害第3页第一节 崩 塌一、崩塌定义：1、概念：在陡峻坡体上，巨大岩土体在重力作用下突然而猛烈向下倾倒、翻滚、崩落现象，称为崩塌，包含岩崩和土崩。发生位置：山区陡峭山坡、及高陡路堑边坡。2、种类：1）山崩：规模巨大称为山崩；2）碎落：斜坡表面因为岩石风化强烈，产生岩屑顺坡滚落现象；2）落石：悬崖陡坡上个别较大岩块崩落。公路常见的地质灾害第4页
3、1）滑移式崩塌陡俊岩质坡体下部发育有光滑或软弱结构面（单一、组合、交线三种）且倾向坡外。岩块或楔形体向下滑出，剪出点可在坡脚，也可在坡体任何地方，往往为滑移式，普通下落不会太大，为累进性。 2、崩塌常见类型主要有第一节 崩 塌一、崩塌定义公路常见的地质灾害第5页岩质边坡,软夹层结构，坚硬块状体。因脚下软层等掏空而成悬臂式拉断。破坏方式，可能为拉断下坠，也可能稍后部拉断，部分依靠软面而翻转下坠，常见于河谷岸坡以及脚下开采条件。2）悬臂拉断式崩塌第一节 崩 塌 2、崩塌常见类型主要有一、崩塌定义公路常见的地质灾害第6页岩坡：垂直节理裂隙发育巨大岩块破坏时以坡脚某一点为转点。成因主要有：A、水流长久
4、冲刷坡脚。B、附加水平力地震力、静动水压力、冻胀力、根劈力。C、软化坡脚D、重力长久作用产生弯折。3）倾倒式崩塌第一节 崩 塌 2、崩塌常见类型主要有一、崩塌定义公路常见的地质灾害第7页 土坡,为风化破碎带或第四系堆积层，坡段比较陡，涣散层产生蠕动变形，形成雨季饱水等，产生累进式破坏。4）滑移式崩塌第一节 崩 塌 2、崩塌常见类型主要有一、崩塌定义公路常见的地质灾害第8页 岩土坡,下面层被掏空或变形破坏，上部失去支持而产生向下坍塌。5）座落式崩塌第一节 崩 塌 2、崩塌常见类型主要有一、崩塌定义公路常见的地质灾害第9页第一节 崩 塌公路常见的地质灾害第10页3、崩塌成因：1）山坡坡度大于45度
5、，可形成崩塌。 3）各种结构面，软弱夹层倾向临空面且倾角较陡时，便组成崩塌依附面。 4）在暴雨或久雨之后，水分沿裂隙渗透岩层，降低了岩石裂隙间粘聚力和摩擦力，增加了岩体重量，就促进崩塌产生。 5）水流冲刷坡脚，减弱了坡体支撑能力，使山坡上部失去稳定。6）地震会使土石松动，引发大规模崩塌。7）工程活动造成崩塌，如在山坡上部增加荷重，大爆破震动等。 2）节剪发育块状或层状岩石，如石灰岩、花岗岩、砂 岩、页岩等；厚层硬岩覆盖在软弱岩层之上陡壁均可形成崩塌。第一节 崩 塌一、崩塌定义公路常见的地质灾害第11页二、形成崩塌条件（见下页图片）1、地形条件：斜坡高、陡是必要条件。普通高度大于30m，坡度大于
6、45度，多数55-75度之间。斜坡外形对崩塌也有主要影响,普通在凸形坡或凸凹不平斜坡易发生.2、岩性条件：坚硬岩石，含有较大抗剪强度和抗风化能力，形成高峻斜坡，在外来原因下，一旦稳定性遭到坡坏，产生崩塌现象。软硬互层（相间）尤其是下软上硬岩层组成陡峻斜坡。老黄土组成坡体。3、结构条件：岩性不一样岩层以各种不一样结构和产状组合而成，常为各种结构面所切割。从而消弱岩体内部联结,当这种结构面或其组合交线倾向临空时易产生崩塌。4、其它自然原因：强烈风化；冻融循环；暴雨;地震;植物根系楔入；人为不合理工程活动等都易诱发崩塌。 第一节 崩 塌公路常见的地质灾害第12页斜坡高、陡易形成滑坡软硬互层易形成滑坡
7、地质结构形成滑坡人为不合理工程活动易形成滑坡公路常见的地质灾害第13页 崩塌 : 陡坡上岩土体产生（移动、滚动、跳跃）破坏现象。（土崩、岩崩）。第一节 崩 塌二、形成崩塌条件公路常见的地质灾害第14页地形地貌条件地形是引发崩塌基本原因。斜坡坡度大于55、高度超出30m地段有利于发生崩塌。第一节 崩 塌二、形成崩塌条件公路常见的地质灾害第15页软、硬岩相间发生崩塌岩土条件岩性对崩塌有显著控制作用。坚硬脆性岩石组成高陡坡体以及硬、软岩相间组成坡体较易发生崩塌。另外由老黄土组成坡体也易产生崩塌。第一节 崩 塌二、形成崩塌条件公路常见的地质灾害第16页层理、节理组合发生崩塌地质结构条件岩体中各种不连续
8、面存在是产生崩塌基本条件。当各种不连续面产状和组合有利于崩塌时，就成为发生崩塌决定性原因。第一节 崩 塌二、形成崩塌条件公路常见的地质灾害第17页水条件水是诱发崩塌必要条件。气候条件高寒地域冰劈作用广泛发育，干旱、半干旱气候区日温差及年温差较大，这些地域物理风化强烈，岩石易破碎成碎块，崩落极为盛行。第一节 崩 塌二、形成崩塌条件公路常见的地质灾害第18页其它条件主要是人为原因和振动影响。假如在工程设计和施工中处理不妥，会促使崩塌发生；地震、列车、爆破施工引发振动，也是诱发崩塌原因。第一节 崩 塌二、形成崩塌条件爆破施工引发崩塌地震引发崩塌公路常见的地质灾害第19页第一节 崩 塌三、确定崩塌体边
9、界 崩塌体边界特征对崩塌体规模大小起着主要作用。崩塌体边界确实定主要依据坡体地质结构。 首先，应查明坡体中所发育节理、裂隙面、岩层面、断层等结构面延伸方向、倾向和倾角大小及规模、发育密度等，即结构面发育特征。通常，平行斜坡延伸方向陡倾结构面，易组成崩塌体后部边界；垂直坡体延伸方向陡倾结构面或临空面常形成崩塌体两侧边界；崩塌体底界常由倾向坡外结组成或软弱带组织，也可由岩、土体本身折断形成。 公路常见的地质灾害第20页第一节 崩 塌三、确定崩塌体边界 其次，调查各种结构面相互关系、相合形式、交切特点、贯通情况及它们能否将或已将坡体切割，并与母体（山体）分离。 最终，综合分析调查结果，那些相互交切、
10、组合可能或已经将坡体切割与其母体分离结构面就是崩塌体边界面。其中，靠外侧、贯通（水平及垂直方向上）性很好结构面所围崩塌体危险性最大。 公路常见的地质灾害第21页第一节 崩 塌三、确定崩塌体边界比如，如 1980 年 6 月 3 日发生在湖北省远安县盐池河磷矿区大型岩石崩塌体边界面就是由后部垂直裂缝，底部白云岩层理面及其它两个方向临空面组成。黄土高原地域常见黄土崩塌体边界面多由 90 交角不一样方向垂直节理面、临空面及底面黄土与其它相异岩性分界面组成。另外，显著地受断层面控制崩塌体也是非常多见。湖北远安盐池河磷矿山体崩塌后部有巨大垂直裂缝公路常见的地质灾害第22页湖北远安盐池河磷矿山体崩塌工程地
11、质剖面图公路常见的地质灾害第23页兴义木咱崩塌各种类型崩塌一瞥 兴义雄武崩塌 遵义县城崩塌 纳雍宗岭崩塌矿山崩塌开阳矿山崩塌 遵义县城酱油厂崩塌开阳矿山崩塌开阳崩塌/10/1024公路常见的地质灾害第24页第一节 崩 塌四、崩塌防治 公路选线时，对于发生大、中型崩塌地段，优先采取绕避方案；当绕避有困难时，应离开崩塌一段位置，尽可能降低防治工程、或采取其它方案（明洞、隧道）经过。 附:铁路系统将崩塌分为大型(3000方以上)、中型（500-3000方）、小型（500方以下）三类。 公路工程设计与施工中，防止使用不合理高、陡边坡，防止大切大挖，维持山体平衡。并选取合理施工方法。1、防治标准公路常见
12、的地质灾害第25页（1）排除地表水：滑坡发生和发展，与地表水危害有亲密关系。所以，设置排水系统来排除地表水，对治理各类滑坡都是适用，对治理一些浅层滑坡，效果尤其显著。为了预防水流下渗，在滑坡体上也应充分利用自然沟谷，布置成树枝状排水系统，使水流得以聚集旁引。如地表条件许可，在滑坡边缘还可修筑明沟，直接向滑坡两侧稳定地段排水。假如滑坡体内有湿地和泉水露头，则需修筑渗沟与明沟相配合引水工程；在地表水下渗为滑坡主要原因地段，还可修筑不一样隔渗工程。当地表出现裂缝或滑坡体涣散易于地表水下渗时，都要及时进行平整扎实，以防地表水渗透。另外，在滑坡地域进行绿化，尤其是种植阔叶树木，也是配合地表排水、促使滑坡
13、稳定一项有效办法。第一节 崩 塌四、崩塌防治2、防治办法1）排水公路常见的地质灾害第26页（2）排除地下水：地下水通常是诱发滑坡主要原因，排除有害地下水、尤其是滑带水，成为治理滑坡一项有效办法。滑坡地下排水系统包含截水盲沟、支撑盲沟、盲洞、仰斜钻孔、渗管、渗井、垂直钻孔以及砂井与平孔相结合、渗井与盲洞相结合等工程设施。第一节 崩 塌四、崩塌防治2、防治办法1）排水调整水流公路常见的地质灾害第27页 在小型崩塌和落石地段，如可能崩塌数量不大或落石数量不多，且基岩破坏程度不严重时，可采取全部去除方法。第一节 崩 塌四、崩塌防治2、防治办法2）刷坡去除机械刷路基下边坡刷坡去除危岩公路常见的地质灾害第
14、28页 边坡或自然坡面比较平整、岩石表面风化易形成小块岩石呈零星坠落时，宜进行灌浆、勾缝等坡面防护。易引发崩塌高边坡，宜采取边坡加固工程，必要地段修建挡墙、边坡锚杆、多级护墙和护面。以下列图所表示。第一节 崩 塌四、崩塌防治2、防治办法3）坡面加固锚杆三维网支护锚杆框格梁种草防护公路常见的地质灾害第29页岩体严重破坏可采取落石网、落石平台、拦石堤等办法。第一节 崩 塌四、崩塌防治2、防治办法4）拦截防御落石网防崩塌落石拦石网拦石格栅落石槽与拦石墙落石平台公路常见的地质灾害第30页 对边坡上悬空危岩可采取混凝土作支垛、护壁、支柱支墩等防治办法。以下列图所表示。第一节 崩 塌四、崩塌防治2、防治办
15、法5）支顶工程支顶危岩支顶公路常见的地质灾害第31页 对于大型崩塌，可采取棚洞或明洞等防护程。如图所表示。第一节 崩 塌四、崩塌防治2、防治办法6）遮挡工程防崩塌明洞若各种方法均不能处理问题时，只能采取绕避方案：或将线路内移作隧；或将线路改移到河对岸。 棚洞公路常见的地质灾害第32页几个综合防护办法挂网喷砼+垫墩锚杆防护主动网+垫墩锚杆防护拱形骨架护坡公路常见的地质灾害第33页1）工程地质条件：某公路路堑边坡上部为冲洪积卵砾石，砾石为次棱角状，中等密实，无胶结，沉积特征显著，级配较差，砾石层中夹有砂层；下部为坡积和冲积混杂块碎石土，成份百分比为块石25、碎石55、细粒20，密实状态，无胶结。
16、3、防治案例工程实例边坡碎落坍塌病害综合处治 2）方案介绍:依据病害特征和环境条件，确定拦渣墙及落石槽、重力式挡土墙后回填及直接削坡绿化等3个处治方案进行比较 。第一节 崩 塌四、崩塌防治公路常见的地质灾害第34页 拦渣墙及落石槽方案需对落石槽碎落物进行经常性清理，有一定养护工作；病害坡面裸露，路容景观较差，但与其它方案相比，很好地保护坡顶森林植被，工程造价也最省，所以作为推荐方案。 重力式挡土墙后回填方案采取高大挡土墙结构，与路容景观难以协调。 直接削坡绿化防护方案全坡面采取植草绿化，路容景观较协调，但削除坡顶较大宽度，对坡顶植被造成较大破坏。方案比选 K68320K68580段边坡病坏处治
17、方案比较表工 程 项 目单 位拦渣墙及落石槽方案重力式挡土墙后回填方案直接削坡绿化防护方案比较里程长度公里0.2600.2600.260占用林地平方米160160688路基挖土方立方米215218004192填土方立方米32075001040防护砌块圬工砼立方米/4770/浆砌片石圬工立方米340/挂网植草绿化平方米/10565690直接种草绿化平方米1302224/建安费征地费万元151261556推 荐 方 案推 荐公路常见的地质灾害第35页1、什么是崩塌？它形成基本条件有哪些？怎样防治？2、上网查阅崩塌相关资料，撰写一篇崩塌整改方面论文。作 业ok公路常见的地质灾害第36页第二节 滑 坡
18、一、滑坡概念及对公路工程危害二、滑坡形态特征 三、滑坡形成条件 及影响原因四、滑坡分类 五、滑坡野外识别六、滑坡防治办法七、滑坡监测预报（补充）公路常见的地质灾害第37页第二节 滑 坡1、滑坡：斜坡上大量岩土体，在一定自然条件（地质结构、岩性和水文地质条件等）及其重力作用下，使部分岩土体失去稳定性，沿斜坡内部一个或几个滑动面（带）整体地向下滑动且水平位移大于垂直位移现象，称为滑坡。滑坡普通是迟缓、长期而间歇性进行，延续时间能够是几年、几十年甚至百年以上。有滑坡开始时滑动迟缓，但以后滑动速度能够突然变大，急剧下滑，这种滑坡又叫做“崩塌性滑坡”。一、滑坡概念及对公路工程危害滑坡形成示意图公路常见的
19、地质灾害第38页我国滑坡区域发育特点1.极密集区:川滇南北带：该地域滑坡类型多、规模大、频繁发生、分布广泛、危害严重。 2.密集区: (1)黄土高原地域，面积达60余万平方公里，连续覆盖五省（区）。以黄土滑坡广泛分布为其显著特征。 (2)秦岭-大巴山地域也是我国主要滑坡分布地域之一。堆积层滑坡大量出现。变质岩、页岩地域轻易产生岩石顺层滑坡。 (3)东南、中南等省山地和丘陵地域，滑坡也较多，规模较小，以堆积层滑坡、风化带破碎岩石滑坡及岩质滑坡为主。滑坡形成与人类工 程经济活动亲密相关。 3.中等发育区：在西藏、青海、黑龙江省北部冻土地域，分布有与冻融相关，规模较小冻融堆积层滑坡。公路常见的地质灾
20、害第39页第二节 滑 坡2、滑坡对公路工程危害：（是山区公路主要病害之一）山坡或路基边坡滑坡，常使交通中止，影响公路正常运行；大规模滑坡甚至堵塞河道、摧毁公路、破坏厂矿、掩埋村庄；对山区建设和交通设施危害很大。总之，滑坡往往会干扰各项工程建设，耽搁工期，花费大量人力、物力，所以对滑坡应给予足够重视和加强对应研究。一、滑坡概念及对公路工程危害掩埋道路公路常见的地质灾害第40页第二节 滑 坡3、滑坡与崩塌区分： 1）滑坡沿固定面或带运动，而崩塌普通不会； 2)滑坡有较长变形期，而崩塌具突发性； 3)滑坡以剪切破坏为主，而崩塌以张裂破坏为主 4)滑坡以水平位移为主，而崩塌以垂直运动为主 5)滑坡体具
21、结构性，而崩塌体破碎零乱不含有结构 6)滑坡体普通极少完全脱离母体，而崩塌物普通都完全脱离母体；一、滑坡概念及对公路工程危害公路常见的地质灾害第41页第二节 滑 坡 滑坡在平面上边界和形态特征与滑坡规模、类型及所处发育阶段相关。一个发育完全滑坡，普通包含以下要素（如图下列图所表示）：二、滑坡形态特征公路常见的地质灾害第42页第二节 滑 坡 1、滑坡体：指滑坡发生后与母体脱离开滑动部分。二、滑坡形态特征滑坡体公路常见的地质灾害第43页第二节 滑 坡 2、滑动面：滑坡体沿其下滑面。此面是滑动体与下面不动滑床之间分界面。形态可分为圆弧状、平面状和阶梯状等。 二、滑坡形态特征公路常见的地质灾害第44页
22、第二节 滑 坡 3、滑动带：滑动时形成碾压破碎带。 二、滑坡形态特征4、滑坡床：滑体以下固定不动岩土体，它基本上未变形，保持了原有岩体结构。5、滑坡壁：滑体后部和母体脱离开分界面，暴露在外面部分，平面上多呈圈椅状。滑坡后壁公路常见的地质灾害第45页第二节 滑 坡二、滑坡形态特征6、滑坡台阶：因为各段滑体运动速度差异而在滑体上部形成滑坡错台；7、滑坡舌：又称滑坡前缘或滑坡头，在滑坡前部，形如舌状伸入沟谷或河流，甚至越过河对岸部分。8、滑坡鼓丘：滑坡体前缘因受阻力，被挤压鼓起而成小丘称为滑坡鼓丘。滑坡台阶公路常见的地质灾害第46页第二节 滑 坡二、滑坡形态特征9、滑坡周界：指滑坡体与其周围不动体在
23、平面上分界限，它决定了滑坡范围。10、滑坡裂隙：指滑坡体在滑动过程中形成裂缝。它分为四类： 1）分布在滑坡体上部拉张裂隙；2）分布在滑体中部两侧剪切裂隙；3）分布在滑坡体中下部扇状裂隙；4）分布在滑坡体下部鼓张裂隙。公路常见的地质灾害第47页滑坡公路常见的地质灾害第48页滑坡壁滑坡周界公路常见的地质灾害第49页结构条件和地形地貌条件地质结构条件：岩层层面、节理面、断层面等地形地貌条件：具备临空面和滑动面，多在丘陵、山坡和河谷地貌发生。滑动面公路常见的地质灾害第50页地震影响公路常见的地质灾害第51页公路滑坡公路常见的地质灾害第52页公路滑坡公路常见的地质灾害第53页三、滑坡形成条件及影响原因第
26、滑坡，它多沿岩层层面或其它结构软弱面滑动。顺层滑坡示意图切层滑坡示意图公路常见的地质灾害第59页四、滑坡分类第二节 滑 坡2、按滑坡力学条件分类主要按决定于始滑位置(滑坡源)所引发力学特征进行分类。这种分类，对滑坡防治有很大意义。普通依据始滑部位不一样而分为牵引式滑坡（滑体下部先失去平衡发生滑动，逐步向上发展，使上部滑体受到牵引而跟随滑动）、推移式滑坡（滑体上部局部破坏，上部先滑动，挤压下部滑体而引发滑坡）两类。 牵引式滑坡土层推移式滑坡公路常见的地质灾害第60页四、滑坡分类第二节 滑 坡4、按规模大小分为：1）小型滑坡：滑坡体小于3万立方米2）中型滑坡：3-50万立方米3）大型滑坡：50-3
27、00万立方米4）巨型滑坡：大于300万立方米3、按滑坡厚度可分为：1）浅层滑坡（滑体厚度h6m）；2）中层滑坡(6mh20m)；3）深层滑坡(20m50m)；6、按引发原因可分为：1）工程滑坡（由在滑坡或潜在滑坡体上及边缘附近进行工程活动引发） 2）非工程滑坡（由自然原因和其它人为原因引发） 5、按发生年代可分为：1）新滑坡（近50年内）2）老滑坡（大于50年全新世）3）古滑坡（晚更新世及其以前）公路常见的地质灾害第61页五、滑坡野外识别第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第62页1、地貌特征双沟同源圈椅型地貌凹岸反向突出五、滑坡野外识别第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第63页2、地物特征马刀树五
28、、滑坡野外识别第二节 滑 坡醉汉林公路常见的地质灾害第64页3、边坡变形迹象 滑体上产生小型褶曲和断裂，滑体结构涣散、破碎。五、滑坡野外识别第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第65页4、水文地质现象山坡脚泉水较多，地表潮湿。在滑体两侧坡面洼地和上部常有喜水植物茂盛生长。五、滑坡野外识别第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第66页5、稳定滑坡与不稳 定滑坡形态特征相对稳定滑坡地貌特征不稳定滑坡地貌特征 1滑坡后壁较高，长满了树木，找不到擦痕和裂缝 2滑坡台阶宽大且已夷平，土体密实，无陷落不均现象 3滑坡前缘斜坡较缓，土体密实，长满草木，无涣散坍塌现象 4滑坡两侧自然沟谷切割很深，谷底基岩出露 5滑坡体
29、较干燥，地表普通没有泉水或湿地，滑坡舌泉水清澈 6滑坡前缘舌部有河水冲刷痕迹，舌部细碎土石已被河水冲走，残留有一些较大孤石。 1滑坡后壁高、陡，未长草木，常能找到擦痕和裂缝 2滑坡台阶尚保留台坎，土体涣散，地表有裂缝，且沉陷不均 3滑坡前缘斜度较陡，土体涣散，未生草木，并不停产生小量坍塌 4滑坡两侧多是新生沟谷，切割较浅，沟底多为涣散堆积物 5滑坡体湿度很大，地面泉水和湿地较多、舌部泉水流量不稳定 6滑坡前缘正处于河水冲刷条件下。五、滑坡野外识别第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第67页六、滑坡防治 应坚持“及早发觉，预防为主；查明情况，综合治理；力争根治，不留后患”标准。1）在路线走向范围内经
30、过详细调查、搜集资料及勘察伎俩判定存在滑坡时，对性质复杂以及正在发展中大型滑坡应使路线绕避。如绕避困难，应依据滑坡规模大小，设计人工结构物绕越方案。2）对于性质简单处于稳定状态中、小型滑坡，普通能够进行整改，但应注意路线平、纵面设计，防止大填大挖，并力争整改简单、工程量小、施工方便、经济合理。3）普通情况下路线经过滑坡上缘或下缘比经过中部好。经过滑坡下缘路基宜为填土形式，以增加抗滑力，经过上缘路基宜为挖方形式以减轻滑体重力。对于窄长而陡峭滑坡也可采取桥梁经过。4）整改滑坡首先是做好排水工程，然后才是针对滑坡滑动主要原因，结合公路主要程度、施工条件及其它要求，采取防治结合、以防为主综合治理办法。
31、1、滑坡防治标准第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第68页2 .滑坡防治办法1）排水（1）地表排水：整平扎实、填缝、灌浆勾缝等；为了防治 滑坡下部水流冲刷，设置护坡、护堤、石笼防护；设置截水沟、树枝状排水沟系统。（2）地下排水：渗沟、盲沟、排水平孔、隧道。（3）冲刷防护2）减重和反压：（滑坡体上方）刷方减重、填土反压。3）修建支挡工程（1）滑坡体下方：抗滑片石垛、挡墙、抗滑桩等。（2）坡体锚固：锚索、锚杆等。4）改进滑动面上土石性质（1）培烧、电渗排水（粘土）。（2）压浆及化学加固-加入水玻璃（硅酸钠）六、滑坡防治第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第69页办法排水盲峒渗沟截水盲沟仰斜孔1）排水:消
32、除或降低地面水和地下水作用办法2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡护坡护堤护岸公路常见的地质灾害第70页恢复斜坡平衡条件办法办法抗滑挡墙滑坡后部刷方减重抗滑桩填土反压支撑盲沟抗滑片石垛2）减重和反压：3）修建支挡工程2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第71页办法焙烧法爆破法化学灌浆法4）改进滑动面上土石性质办法2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第72页滑坡地表排水系统示意图截水沟断面结构图1）排水对滑坡体地表水要截流旁引，不使它流入滑坡内。2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡公 路（1）排除地表水公路常见的地质灾害第73页
33、支撑盲沟截水盲沟（2）排除地下水：其中水平排水设施有盲沟、盲洞、水平钻孔。垂直排水设施有井、钻孔等。1）排水2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第74页平孔排水孔钻进（福厦高速路宏路滑坡）公路常见的地质灾害第75页坡脚平孔排水（福厦高速路宏路滑坡）公路常见的地质灾害第76页（3）冲刷防护：防治河水、库水对滑坡体坡脚冲刷，可采取护坡、护岸、护堤、抛石、石笼、导流结构物等工程防护。1）排水2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡石笼护坡砌石护岸丁坝公路常见的地质灾害第77页滑坡上部减重（1）减重：即削方减载，条件适宜时尽可能采取削方减载。削坡减载条件：滑坡属于推移式滑
34、坡滑坡体中后部地表无道路、市政管网、居民聚集区等；滑坡体附近有足够弃渣堆积场。2）减重和反压2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第78页箭丰滑坡减重后全貌（福建205国道）公路常见的地质灾害第79页减载和反压 致滑段 阻滑段 削坡减重 坡面线 滑动面 公路常见的地质灾害第80页（2）坡脚回填反压:利用岩土体反压滑坡中前部，增大滑坡抗滑力。 载滑坡中前部无房屋、道路及市政管网等基础设施。地势平坦，岩土填料易于获取等条件下，优先选取用坡脚回填反压治理滑坡。条件适宜时回填反压应与滑坡削坡减载方案同时使用。治理工程设计时.应确保回填反压土体自重稳定。 致滑段 阻滑段 堆重物
35、坡面线 滑动面 坡脚回填反压示意图2）减重和反压2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第81页抗滑桩3）修建支挡工程：支挡工程作用主要是增加抗滑力，直到不再滑坡。挡土墙锚固滑体2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第82页83（2）抗滑挡墙重力式抗滑挡土墙多级抗滑挡土墙各种抗滑挡土墙示意图3）修建支挡工程公路常见的地质灾害第83页 抗滑挡墙示意图公路常见的地质灾害第84页（2）抗滑桩：是穿过滑坡体将其固定在滑床桩柱。使用抗滑桩，土方量小，施工需有配套机械设备，工期短，是一个抗滑办法 。常张高速抗滑桩+挡土墙防护抗滑桩3）修建支挡工程公路常见的地质
36、灾害第85页 抗滑桩平面布置示意图 抗滑桩断面布置示意图1.全埋式桩；2.悬臂桩；3.锚索桩公路常见的地质灾害第86页应用实例3）修建支挡工程87公路常见的地质灾害第87页 抗滑桩分类施工方式打入桩钻孔桩挖孔桩材 料木 桩钢 桩钢筋混凝土桩截面形态 圆形桩管形桩矩形桩刚 度刚性桩弹性桩结构形式排式单桩承台式桩排架桩 3）修建支挡工程公路常见的地质灾害第88页抗滑桩优点抗滑能力强，圬工数量小，在滑坡推力大、滑动带深情况下，能够克服抗滑挡土墙难以克服困难。(当单排桩所承受滑坡推力超出200吨, 桩长超出35m时需作可行性论证)。桩位灵活，能够设在滑坡体中最有利于抗滑部位，能够单独使用，也可与其它构
37、筑物配合使用。能够沿桩长依据弯矩大小合理地布置钢筋(优于管形状、打入桩)。(4) 施工方便，设备简单。采取混凝土或少筋混凝土护壁，安全、可靠。(5)间隔开挖桩孔，不易恶化滑坡状态，有利于抢修工程。(6) 经过开挖桩孔，可直接揭露校核地质情况，修正原设计方案。(7) 施工影响范围小，对外界干扰小。3）修建支挡工程公路常见的地质灾害第89页抗滑桩排（兰青公路享堂滑坡）公路常见的地质灾害第90页（3）锚（杆）索挡墙锚杆挡墙 能够利用锚杆与地层间锚固力来维持结构物稳定。墙后土压力作用于挡土板上，经过肋柱传给锚杆。由锚杆与周围地层之间锚固力使之平衡。锚杆挡土墙普通适合用于岩质路堑地段，但其它含有锚固条件
38、路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。3）修建支挡工程公路常见的地质灾害第91页预应力锚索抗滑桩工程（二郎山龙胆溪滑坡）公路常见的地质灾害第92页抗滑桩施工公路常见的地质灾害第93页锚索抗滑桩钢筋（川藏公路二郎山滑坡）公路常见的地质灾害第94页锚索挡墙：经过对预应力筋施加张拉力以加固岩土体使其到达稳定状态支护结构。（3）锚（杆）索挡墙3）修建支挡工程公路常见的地质灾害第95页 锚杆框架公路常见的地质灾害第96页 锚索框架公路常见的地质灾害第97页锚索抗滑桩和锚索地梁公路常见的地质灾害第98页 坡脚锚索抗滑桩，以上锚索地梁公路常见的地质灾害第99页工程实例7 路下锚索抗滑桩，路上锚索框架公路常见的
39、地质灾害第100页预应力锚索框架治理滑坡（太原古交公路K13+800）公路常见的地质灾害第101页高边坡锚索地梁加固（京珠高速公路粤北段）公路常见的地质灾害第102页预应力锚索（南昆铁路八渡车站滑坡）公路常见的地质灾害第103页编制锚索公路常见的地质灾害第104页锚索绑扎情况公路常见的地质灾害第105页地梁钢筋公路常见的地质灾害第106页地梁浇注砼公路常见的地质灾害第107页拉力分散型锚索公路常见的地质灾害第108页拉力分散型锚索返回公路常见的地质灾害第109页4）改进滑动带土石性质2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡 土质改良目标在于提升岩土体抗滑能力，主要用于土体性质改进。普通有电
40、化学加固法、硅化法水泥胶结法、冻结法、焙烧法、石灰灌浆法及电渗排水法等。坡面防护公路常见的地质灾害第110页4）改进滑动带土石性质2 .滑坡防治办法六、滑坡防治第二节 滑 坡 土质改良目标在于提升岩土体抗滑能力，主要用于土体性质改进。普通有、硅化法水泥胶结法、冻结法、石灰灌浆法及电渗排等。焙烧法加固滑坡示意图黄蜡石滑坡防治工程（巴东）公路常见的地质灾害第111页3、滑坡防治案例六、滑坡防治第二节 滑 坡 1）滑坡概况内宜高速K40+300K40+398段滑坡分布于公路右车道边坡上,滑坡相对高差15.3216.04 m,长98 m,宽2223 m,面积0.21104m。滑坡后壁高79 m,坡角5
41、060。滑坡处地层主要为侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)和第四系(Q4)。第四系主要为填土层,厚01.5m;侏罗系地层岩性近地表主要为薄层泥岩,风化强烈,破碎。路壁下部为三级平台,普通810 m,长约110 m。三级平台中部为农灌渠,渠底为粉砂岩,发育有三组裂隙,透水性强。农灌渠未作防渗处理,渠水和雨水透过土层与渠底石缝渗透边坡岩体裂隙和边坡护层内壁填土,降低了岩土抗剪强度,诱发了边破变形。9月8日发生护面滑塌,堵塞路边排水沟,牵引拉裂了内宜高速K40+300K40+398段坡面三级平台。滑坡一旦失稳整体下滑,不但会威胁高速公路边农灌渠、渠边拦护网等构筑物,而且会威胁高速路右车道行车安全及三级平台
42、上卤水管道正常运行。公路常见的地质灾害第112页3、滑坡防治案例六、滑坡防治第二节 滑 坡 该区降水充沛,是地下水主要补给起源之一。地下水为孔隙水和裂隙水,该地岩石透水性较强,据注水试验资料,其渗透系数k=4.510-4m/s。2）滑坡治理方案 ：依据滑坡成因、类型、规模和发展趋势，提出滑坡治理方案有：右车道边坡坡脚布置重力式挡土墙；在一级平台下边沟至三级平台边布置锚索和钢筋混凝土格构梁；格构梁4（长）3（宽）m格子中铺砌空心砖并植草；对三级平台和农灌渠布置防渗帷幕。滑坡治理施工应在滑坡范围内进行，必须确保高速公路通畅，确保当地农民正常通行。滑坡治理后，能确保当地村民生产安全，在公路设计使用年
43、限内，滑坡不再发生滑移、蠕动变形等情况。经分析论证，确定该滑坡采取以下综合治理办法。公路常见的地质灾害第113页3、滑坡防治案例六、滑坡防治第二节 滑 坡防水、排水：渗透滑坡体雨水和滑坡体内地下水会加重滑坡体重力，恶化滑动面力学性质，所以预防雨水渗透和排泄滑坡体内地下水对治理滑坡含有主要意义。详细办法为：a.全部直观看到已滑下来滑坡体，采取挖掘机清理，当格构梁浇注后，格构梁需要补充土石方时，再用挖掘机回填，回填土石方要进行扎实；b.在治理滑坡前，对滑坡体后缘农灌渠进行改造；c.坡脚布置重力式挡墙，同时布置梅花形泄水孔，排出积存在滑坡体内部分地下水，改进滑动面物理力学状态。公路常见的地质灾害第1
44、14页3、滑坡防治案例六、滑坡防治第二节 滑 坡支挡、加固：滑坡体暂时稳定只表明滑坡体处于极限平衡状态，雨季时大量雨水渗透，会打破旧平衡而引发坡体新滑动，仅靠坡体本身稳定是不能确保滑坡长久稳定，所以必须对滑坡进行加固。详细办法是：设3排预应力锚索+格构锁梁+铺砌空心砖及植草+农灌渠防渗处理，如书本图6-47所表示。治理效果：内宜高速K40+300K40+398段滑坡治理工程结束后，业主进行滑坡变形巡视检测，检验治理效果和工程质量。结果显示，采取重力式挡墙、锚索、格构梁浇注及植草、农灌渠防渗等工程形式，不但投资少，而且工期短，治理效果佳。公路常见的地质灾害第115页目标：利用这些监测资料分析滑坡
45、活动特征，为整改设计提供资料; 在整改过程中，监视滑坡发展改变情况，预测发展动向，必要时作出险情预报，以防事故发生。 整改工程完成后，经过一定时期延续观察，了解滑坡是否逐步稳定及趋势，并检验以完成工程整改效果。 滑坡监测内容地面及建筑物位移观察地表及建筑物裂缝观察地面倾斜改变监测滑体深部位移监测地下水动态监测及滑坡推力监测1、滑坡监测七、滑坡监测预报第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第116页滑坡预报是指滑坡急剧滑动出现时间预报。滑坡预报长久预报临滑预报依据诱发滑坡产生各种原因影响，来预计山坡稳定性随时间改变细节滑坡发生具体时间确切预报2、滑坡预报七、滑坡监测预报第二节 滑 坡公路常见的地质灾害
46、第117页1、简述防治标准和整改办法。2、滑坡发生必须具备哪些条件？其中最主要是什么？试分析其原因。3、在野外路线测设中，怎样识别滑坡存在？4、工程上对滑坡防治办法惯用“绕、排、挡、减、固”请说明这五字含义。作 业第二节 滑 坡公路常见的地质灾害第118页第三节 泥石流 一、泥石流概念、危害及其分布二、泥石流形成条件三、泥石流类型四、泥石流地域道路位置选择（补充）五、泥石流防治 公路常见的地质灾害第119页第三节 泥石流 1、概念：含有大量泥砂、石块等固体物质，突然暴发，含有很大破坏力特殊洪流称之为泥石流。 2、危害：泥石流堆积于平缓开阔山前地带，形成洪积扇等。泥石流规模有大有小，从数万方至数
47、百万方，因为它含有暴发突然，流速快且呈直线运动，挟带能力强，比一般洪水含有更大能量等特点，破坏性极大，常冲垮交通线路和耕地，大泥石流甚至毁坏城镇和房屋或堵塞河道给人民生命财产和国民经济建设带来严重危害。其注意危害方式以下：一、泥石流概念、危害及其分布公路常见的地质灾害第120页第三节 泥石流 1）淤埋危害：淤埋是泥石流堆积区一个常见灾害形式，可使区内全部设施被淤埋。2）冲垮危害：泥石流流速很高，普通达每秒10余米，并挟带大量巨型块石，流动过程中产生巨大冲刷、撞击能力。3）堵河阻水危害：当泥石流规模大，并堆积于较大江河时，常形成“堆石坝”发生堵河阻水事件。轻者，使河床淤积抬高，形成险滩；阻塞严重
48、者，形成水库，库区房屋、耕地淹没，并在岸边诱发滑坡、崩塌灾害，当“堆石坝”溃决时，常使下游遭受洪水或泥石流灾害，并形成新险滩。3）弯道爬高、超高危害：泥石流速度快、惯性力大，前进遇障碍阻挡时，可冲击爬高、翻越障碍而过；弯道流动，凹岸泥石流面超高显著,常使障碍物后面和凹岸坡成为潜在危险地带,常造成生命、财产损失。一、泥石流概念、危害及其分布2、危害公路常见的地质灾害第121页2、危害冲垮道路和桥梁掩埋房屋击毁行车公路常见的地质灾害第122页泥石流对公路危害（补充） 泥石流使沟道变迁改道， 冲垮路基。 淤埋公路。 桥涵孔径部分或全部被堵塞 冲垮桥涵。 泥石流固体物撞击损坏桥涵。 堵塞河流，改变水流
49、方向，造成河流下游桥梁水毁；抬高水 总来讲，泥石流主要灾害特征是成灾快、灾情重、危害面广。 位，造成上游桥梁和沿河公路被淹没。公路常见的地质灾害第123页第三节 泥石流 例：7月5日，云南省德宏州盈江县发生特大洪涝泥石流灾害，造成了巨大经济损失和人员伤亡。事隔仅半个月，暴雨造成洪水再次无情地肆虐该地域，造成了当地建国以来最为严重洪涝和泥石流灾害：江堤决口，农田被淹，房屋被毁，交通、通讯和供电中止，受灾群众五万四千多人，见图。 一、泥石流概念、危害及其分布公路常见的地质灾害第124页云南盈江特大泥石流公路常见的地质灾害第125页云南盈江特大泥石流公路常见的地质灾害第126页汶川泥石流 公路常见的
50、地质灾害第127页第三节 泥石流 3、分布：我国是世界上泥石流最发育国家之一，主要集中分布在西南、西北、华北山区，在华东、中南及东北部分山区也有零星分布。如四川西部、云南西部和北部、西藏东部和南部、甘肃东南部等。一、泥石流概念、危害及其分布公路常见的地质灾害第128页第三节 泥石流 二、泥石流形成条件泥石流形成必须具备陡峻便于集水集物地形地貌、丰富涣散固体物质、短时间内大量水源三个基本条件。另外，一些人为原因对泥石流形成也有不可忽略影响。1、地形地貌条件 在陡峻山岳地域，地表崎岖，高差悬殊，切割强烈，是泥石流分布区地形特征。地形高差大小决定了势能大小，高差越大，势能越大，形成泥石流动力条件越充
51、分。公路常见的地质灾害第129页1）上游形成区地形多为三面环山，一面出口瓢状或漏斗状，地形比较开阔、周围山高坡陡、山体破碎、植被生长不良，这么地形有利于水和碎屑物质集中；云南东川泥石流 形成区第三节 泥石流 二、泥石流形成条件1、地形地貌条件公路常见的地质灾害第130页 流通区 堆积区第三节 泥石流 二、泥石流形成条件1、地形地貌条件2)中游流通区地形多为狭窄陡深峡谷，谷床纵坡降大， 使泥石流能迅猛直泻；3)下游堆积区地形为开阔平坦山前平原或河谷阶地，使 堆积物有堆积场所。公路常见的地质灾害第131页第三节 泥石流 二、泥石流形成条件2、涣散物质条件（地质条件） 泥石流分布多为新结构运动活动显
52、著、地质结构复杂，断裂、褶皱发育，裂隙密行，滑坡、崩塌等不良地质作用强烈；山体岩石结构疏松、软弱、易风化，地表岩石风化破碎有形成泥石流所需大量颗粒状涣散固体物质起源。公路常见的地质灾害第132页第三节 泥石流 二、泥石流形成条件3、水文气象条件 泥石流形成必须有强烈地表径流，地表径流是暴发泥石流动力条件。泥石流地表径流起源于暴雨、高山冰雪强烈融化或水本溃决等。所以，在时间上多发生在降雨集中雨季或高山冰雪消融季节，主要是在每年夏季。 人类工程活动不妥可促进泥石流发生、发展、复活或加重其危害程度。山区滥伐森林，不合理开垦土地，破坏植物和生态平衡，造成水土流失，并产生大面积山体崩塌和滑坡；开矿采石，
53、筑路中任意堆放弃渣等都直接或间接地为泥石流提供了固体物质起源和地表流水快速汇聚条件。（以下页案例）4、人为原因公路常见的地质灾害第133页第三节 泥石流 二、泥石流形成条件 如：云南东川大白泥沟，在距今一百多年前曾是山青水绿小溪，沟口有个名叫“溜落”村庄，它依山傍水，是富庶鱼米之乡。以后，因为伐薪烧炭炼铜，山林被毁，泥石流随之袭来，这里田园村舍尽被摧毁，竟沦为一片荒凉之地。因为大白泥沟泥石流活跃，大量堆积物迫使小江向右岸侧蚀，严重威胁附近铁路、公路路基稳定和安全。公路常见的地质灾害第134页1）泥石流：这是由浆体和石块共同组成特殊流体，固体成份从粒径小于0.005毫米粘土粉砂到几米至1020米
54、大漂砾。泥石流1、按泥石流物质组成份类：分为泥石流、 泥流、水石流三、泥石流类型第三节 泥石流 公路常见的地质灾害第135页2）泥流：是指发育在我国黄土高原地域，以细粒泥石流为主要固体成份泥质流。泥流中粘粒含量大于石质山区泥石流。泥流含少许碎石、岩屑，粘度大，呈稠泥状，结构比泥石流更为显著。泥流三、泥石流类型第三节 泥石流 1、按泥石流物质组成份类公路常见的地质灾害第136页3）水石泥：是指发育在大理岩、白云岩、石灰岩、砾岩或部分花岗岩山区，由水和粗砂、砾石、大漂砾组成特殊流体，粘粒含量小于泥石流和泥流。水石流性质和形成，类似山洪。水石流水石流三、泥石流类型第三节 泥石流 1、按泥石流物质组成
55、份类公路常见的地质灾害第137页2、按泥石流黏稠性分类：分为黏性泥石流、稀性泥石流1）黏性泥石流：这类泥石流含有大量细粒粘土物质，固体物质占含量4060%，最高可达80%，水和泥沙、石块凝聚成粘稠整体，粘性很大，密度大（大于1.6吨/ m3），浮托力强。当它在流通中经过湾道或遇障碍物时，有显著爬高和截弯取直作用。粘型泥石流在堆积区不发生显著散流，而呈长舌状，堆积物表面坎坷，停积时无分选性。粘性泥石流三、泥石流类型第三节 泥石流 公路常见的地质灾害第138页2）稀性泥石流：这类泥石流固体物质含量较少，普通为1040%，而且细粒物质少，不能形成粘稠整体，在运动过程中，水泥浆速度远远大于石块运动速度
56、，石块以流动或跳动方式下泄，含有极强冲刷力和下切能力。在堆积区呈扇状散开，将原来对积山切割成条条深沟，堆积后水泥浆逐步散开，堆积物表面较平坦，结构涣散，有一定分选性。稀性泥石流2、按泥石流黏稠性分类：三、泥石流类型第三节 泥石流 公路常见的地质灾害第139页3、按发育泥石流地貌分类：分为坡面泥石流、河谷型泥石流、标准型泥石流。1）标准型泥石流:其流域呈扇形，能显著划分出形成区、流通区和堆积区。三、泥石流类型第三节 泥石流 公路常见的地质灾害第140页2）河谷型泥石流:其流域呈狭长条形，固体物质起源于沟谷中分散坍滑体，对流通区和堆积区不能显著分开。3、按发育泥石流地貌分类：三、泥石流类型第三节
57、泥石流 公路常见的地质灾害第141页3）山坡型泥石流:其流域呈斗状，无显著流通区，形成区与堆积区直接相连。3、按发育泥石流地貌分类：三、泥石流类型第三节 泥石流 公路常见的地质灾害第142页三、泥石流分类4、按泥石流水源和物源条件分类（补充）溃决泥石流冰川泥石流降雨泥石流 溃决泥石流：堤坝和堰塞湖溃决形成洪水所造成泥石流。弃渣泥石流 降雨泥石流：主要是在降雨尤其是暴雨条件下，地表涣散物质（如土壤、碎石等）在地表径流侵蚀、搬运作用下，汇成集中急速洪流。公路常见的地质灾害第143页 冰川泥石流：发育在当代冰川和积雪边缘地带，由冰雪融水或冰湖溃决洪水冲蚀形成含有大量泥砂石块特殊洪流。常发生在增温与融
58、水集中夏、秋季节，晴、阴、雨天均可产生。公路常见的地质灾害第144页弃渣泥石流矿渣泥石流(云南汤丹)矿山弃渣(四川盐井沟)弃渣型泥石流：这是一个特殊成因类型。依据共生作用方式，它们包含了滑坡型泥石流、山崩型泥石流、湖岸溃决型泥石流、地震型泥石流和火山型泥石流等亚类。因为人类不合理经济工程活动而形成泥石流，称为“人类泥石流”，也是一个特殊共生型泥石流。公路常见的地质灾害第145页滑坡型泥石流较常见，是一个特殊能量转换体运动类型。它是在很短时间内，由滑坡体位能快速转化为动能一次性滑动流动堆积。滑坡型泥石流活动是由块体在整个连续运动过程中发展两个阶段(先滑坡，后泥石流)组成。滑坡演化为泥石流公路常见
59、的地质灾害第146页山区道路选线普通都是利用山坡坡脚至河岸间坡地或阶地，沿河前进，穿越泥石流地域是难以防止现象。怎样合理地选择交通线路位置就成了一个十分主要问题，假如选线不妥，轻则可能造成很多泥石流病害工点，重则整段线路无法正常使用。这此付出代价是无法估量。从根本上讲，掌握泥石流独有特征和其发生发展规律，选择好线路位置是防治泥石流最有效办法。四、泥石流地域道路位置选择第三节 泥石流 普通来说，铁路、公路经过泥石流区，应遵照以下标准：1、绕避处于发育旺盛期特大型、大型泥石流或泥石流群，以及淤积严重泥石流沟；公路常见的地质灾害第147页四、泥石流地域道路位置选择第三节 泥石流 2、远离泥石流堵河严
60、重地段河岸；3、线路高程应考虑泥石流发展趋势；4、峡谷河段以高桥大跨经过；5、宽谷河段，线路位置及高程应依据主河床与泥石流沟淤积率、主河摆动趋势确定；6、线路跨越泥石流沟时，应避开河床纵坡由陡变缓解平面上急弯部位；不宜压缩沟床断面，改沟并桥或沟中设墩；桥下应留足净空；7、禁止在泥石流扇上挖沟设桥或作路堑。公路常见的地质灾害第148页五、泥石流防治1.防治标准：1）路线跨越泥石流沟时，首先从流通区或沟床比较稳定、 冲淤改变不大堆积扇顶部用桥跨越。河谷开阔，泥石 流沟距大河较远，可采取走堆积扇前缘。2）泥石流分布集中、规模较大、频繁，危害严重地段， 进行方案比选，走对岸或绕避。3）泥石流流量不大，
0/150
联系客服
本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接被用户下载，本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。人人文库仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私，请立即通知人人文库网，我们立即给予删除！