今年第8号台风“竹节草”（热带风暴级）已于今天4时30分前后在浙江省舟山市朱家尖岛登陆。
预计“竹节草”较大可能于今天傍晚前后在浦东南部到奉贤一带再次登陆，今天22时至明天01时自嘉定（或崇明）移入江苏境内。
由于“竹节草”眼区较大，内部存在多个小涡旋，其中心位置摆动较大，目前尚不能排除“竹节草”擦过浦东近海，然后在崇明东部一带登陆的可能。
今天上海是风大雨大的一天，目前三黄预警高挂（台风黄色、暴雨黄色、雷电黄色）。今天一些地方仍有暴雨到大暴雨，累积雨量50～70毫米，局部100～150毫米，个别站点可达180～200毫米，最大小时雨强40～60毫米；陆地最大阵风8～9级，沿江沿海地区和长江口区9～11级，洋山港区和上海市沿海海面10～11级。随着台风中心移入江苏境内，明天凌晨到上午上海的风雨影响趋于减弱。
今天气温在26~28℃之间。明天白天最高气温再度上升至31℃，湿度大、气压低，体感潮湿闷热。
“竹节草”登陆后移动缓慢，其残留云系在周五和周六仍能给上海带来阵雨天气。周日开始，副热带高压逐渐加强西伸，降水减少，转为晴热为主的天气。
另据，浙江省气候中心高级工程师毛燕军分析，台风“竹节草”登陆华东后引导气流较弱，导致其移动速度较慢，或在华东停留72小时。在台风持续影响下，上海、江苏、浙江、安徽等地降水时间长，短时降水强度大，更需警惕其累计降雨影响。
上海地铁部分列车限速运行
上海地铁shmetro今天中午发布运营调整信息：受台风“竹节草”影响，为确保轨道交通运营安全，今日（7月30日）12时30分起，2号线浦东1号2号航站楼站至凌空路站、16号线地面高架段列车限速运行，提醒乘客注意！
网友：怎么感觉雨没有想象大？
气象专家：台风螺旋雨带一阵阵“泼水”
“怎么感觉风不是很大？”“觉得杨浦的雨小了。”不少网友表示，为什么感觉风雨没有想象的大，时而风大，时而雨大。对此，市气象局服务首席邬锐说，台风的雨都“藏”在螺旋雨带中，因此，雨会随着螺旋雨带旋转泼洒到陆地，因此，螺旋雨带泼水是一阵阵的，而非“持续不断”的。
台风的结构从中心向外依次分为：台风眼区（中心）、台风眼壁（云墙）、螺旋雨带三部分。
台风内的风是逆时针方向吹动的，从而使台风中心的空气发生旋转。旋转时所产生的离心力与向中心旋转吹入的风力互相平衡抵消，便形成台风中心数十公里范围内的无风现象，加之空气下沉增温，使得云消雨散，台风眼也就诞生了。因此，台风眼中往往无风无雨，非常平静。
台风眼是台风的中心。发展成熟的热带气旋（达到热带风暴级以上强度）在深厚云区的中间，往往存在一个直径为几十公里，近似圆形的晴空少云区，称为眼区。在不少台风登陆点，台风爱好者都曾拍到过台风眼中风平浪静的景象。
而螺旋雨带则是绕着台风中心运动的雨云。它的分布形态不一，受台风螺旋雨带影响的地方会经常出现阵性降水和阵风，降水强度和持续时间会随着雨带的发展而发生变化。在雨带中产生的中小尺度对流雨团同样可以造成特大暴雨的出现。
邬锐说，台风的结构导致了台风登陆的过程中，天气往往表现为间歇性降雨，一会儿持续性强的风雨，一会儿风雨暂歇，再一会儿又迎来持续性强的风雨，甚至还会出现天空暂时打开的情况。“但是，短暂的雨停、风停不代表台风影响结束。”
邬锐提醒，尽管“竹节草”登陆时是热带风暴级别，但是，并不妨碍它的7级风圈有300公里，因此，螺旋雨带会不断地带来风和雨。
再加上它移动缓慢，滞留陆地的时间较长，会一直在陆地待到8月2日。因此，“未来一两天，本市的累积雨量可能要达到暴雨，局部地区甚至还可能达到大暴雨，因此，大家还是要警惕极端降水。”邬锐提醒。
“台风来了，今天还能开车上班吗？”“台风天是不是得躲在家里？”网友问题层出不穷。对此，邬锐提醒，“竹节草”带来的风雨高峰在今天，因此，建议出行仍要做好准备，比如多带一套替换的衣物，以防衣服被风雨打湿；尽量避开早晚高峰时段出行，以免遇到交通状况；如果出行途中突遇强降雨，可就近避雨，切勿冒险涉水。
台风“急”与“慢”，
哪个更 “难缠”？
台风个性千奇百怪，有的来去匆匆，有的却磨磨蹭蹭，赖着不走。这些“急性子”与“慢性子”的台风，究竟哪种更让人头疼？气象专家解读，其实两者各有风险，防御需因“风”制宜。
与去年9月16日登陆浦东临港新城的“急性子”台风贝碧嘉（巅峰风速42米/秒）不同，当前的“竹节草”更像是个“慢性子”。上海市气象局服务首席邬锐博士解释说，“贝碧嘉”移动速度快，登陆的当天下午就结束了影响，而“竹节草”结构松散、强度较弱，移动速度不到它“贝碧嘉”的二分之一。
据气象监测，“竹节草”登陆时的台风中心最大风速仅23米/秒，相当于热带风暴级别。邬锐说，尽管如此，其滞留时间却长达48小时以上，预计要一直待到8月2日，期间还会经过上海、横穿江苏，甚至最后可能进入安徽。“它像被副热带高压边缘的‘弱气流’轻轻推着走，走得慢、拖得久，影响更均匀。”
“贝碧嘉”这类“急性子”台风的特点是“爆发力强”。由于副热带高压引导气流强劲，如同抽陀螺的绳子用力抽打，台风被“推着”快速移动。其短时风雨强度大，容易在短时间内引发强风、暴雨，对局部地区造成集中冲击。但因为持续时间短，整体影响范围相对局限。
而“慢性子”台风的形成，与副热带高压引导气流减弱密切相关。“如果，高边缘引导气流变弱，台风就像失去推力的陀螺，移动迟缓甚至出现原地打转。这类台风强度虽不及‘急性子’，但耐力持久，也会使得风雨影响更均匀，累积雨量不容小觑。”
邬锐强调，台风的“性子”与其强度并无绝对关联。像贝碧嘉这类“急性子”可能强度极强，而“竹节草”这类“慢性子”虽为台风最低级别（热带风暴），但持续影响仍需警惕。“台风没有所谓的‘好与坏’，只有科学认识台风，才能更有效地守护城市安全。”
气象资料显示，受“竹节草”螺旋雨带影响，一早上海风雨明显，且伴有雷电。截至早晨7时多，南部地区累积雨量已有暴雨程度，其它区域为大到暴雨。邬锐提醒，今天局部地区可能出现200到220毫米的大暴雨，同时，在“竹节草”行进的过程中，其残留云团会持续释放能量，即便主体减弱，仍可能引发短时强降雨、雷电等对流天气。
自然资源部海啸预警中心
发布海啸黄色警报
自然资源部海啸预警中心发布海啸黄色警报。北京时间7月30日7时24分，堪察加东岸远海海域（52.53°N，160.16°E）发生8.8级地震，震源深度为20千米（震源参数修订）。
自然资源部海啸预警中心根据最新监测分析结果，此次地震已经引发海啸，预计对我国上海、舟山南、台北东、屏东西、屏东东、台东南、台东北、花莲和宜兰沿岸造成灾害性影响。
海啸到达台湾、浙江、上海沿海时间确定。据自然资源部海啸预警中心，截至11时实况监测结果显示，震源附近的海啸浮标已经监测到90厘米的海啸波，日本，俄罗斯沿岸分别观测到30到50厘米的海啸波。预计海啸于13：30到达台湾沿岸，于17-20时先后到达浙江、上海沿海海域。对台湾东部、浙江北部、上海预测最大波幅分别为60厘米、40厘米和30厘米。
针对堪察加东岸远海海域地震海啸事件
自然资源部启动海洋灾害二级应急响应
根据《海洋灾害应急预案》规定，自然资源部决定于7月30日10时针对浙江省和上海市启动海洋灾害二级应急响应，要求自然资源部海啸预警中心随时滚动更新发布海啸警报，自然资源部东海局组织开展加密观测，各有关单位依职责做好监测预警、会商研判、灾害调查评估等工作。
暴雨天气，非必要不出门。如果在室外，应尽快回到室内，在户外积水中行走时，要注意观察，防止跌入窨井、地坑等；尽量避开电线杆、变压器、电力线、铁栏杆及树木等有可能导致触电的物体；若发现有电线落入水中，必须绕行。
台风天行走在路上，尽量远离高大树木、棚子、架子等；尽量不要在高墙、广告牌或居民楼下行走，以免发生重物倾斜或高空坠物等突发事件。此外，也应避开高层施工现场，不要靠近塔吊或工地围墙。当风大到造成行走困难时，可就近到商店、饭店等公共场所暂避。
下雨天蹚水后回家，应用清水冲洗双脚，去除泥沙、污水中的污染物；再用肥皂清洗，避免用力搓擦，防止皮肤破损；用干净的毛巾轻拍吸干水分，避免因潮湿滋生真菌，可用吹风机冷风模式辅助干燥；有微小伤口或瘙痒时，可用碘伏涂抹消毒；蹚水的鞋子尽量及时清洗晒干后再穿，不要连续穿。
专家指出，当城市突发大量降雨，常造成低洼处路面积水，威胁车辆和车内乘客生命安全。雨天行车应做到“一看，二探，慢通过”——涉水前请观察水面状况，水面开阔且有较均匀的碎水花，一般表明水很浅，此时可驾车通过；如果水面能产生波浪，表明水深已超过20厘米，切勿贸然开进积水区域。
可利用长树枝、长柄伞等物体实际探测水深，再结合水深对比车辆作出判断，对于绝大多数车辆而言，轿车的涉水深度为20—30厘米，SUV的车型为30—60厘米，越野车可达到70—100厘米；如果水深超过轮胎的一半，水就有可能灌入发动机的进气口，此时不建议驾车涉水。
涉水时要慢行，应用最低挡位匀速通过。建议涉水行驶时，全程车速不超过每小时10公里，这样既能避免发动机进水，又能获得最大动力，推动车辆克服水的阻力前进。
如果在水灾中遇到淹溺者，施救者务必先确保自身安全。溺水者被救上岸后，应立即开放气道，检查呼吸。如无呼吸，则施以人工呼吸。大多数溺水者吸入水量不多，不会造成气道阻塞。有自主呼吸者，可排除气道内的液体，推荐倾斜俯卧位，让溺水者俯卧，腹部趴在施救者膝盖上，拍击其背部，使气道内的水排出。
专家还表示，工作人员在参与水灾清理时要意识到潜在危险，做好安全预防措施。水灾清理工作可能会遇到的危险有触电、一氧化碳中毒、中暑、摔伤等。灾后清理要穿防水鞋，戴防水手套，避免污水接触皮肤。