在高速上下雨了能见度低，一路开双闪会被处罚吗，我来告诉你|驾驶机动车在高速公路上行驶遇有雾雨雪沙尘冰雹_冰雹

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我们通常所说的双闪灯，又叫危险报警闪光灯，有关规定是在车辆发生事故或是故障时需要开启的，或者在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件的时候开启的，因为开启危险报警闪光灯是可以有效的提示后方车辆，可以避免事故。

像提到的在下雨天高速上开双闪的问题，能见度较差，是符合操作规定的。但是也不建议滥用闪光灯，因为那样的话反而会容易适得其反，是容易引发交通事故的。

一般的老司机普遍是认为双闪不能乱用的，只有在车辆故障或临时停靠在车流量较大的路段的时候才应该打开的，或者是在车辆组队行驶的时候打开使用的；但是这两种观点有车友说都是片面的，其实双闪灯的适用场景是非常多的，反而是很多常用的方式才是错误的。

在打开双闪后转向灯确实是看不出来了，但是开双闪的司机一定是遇到了特殊情况了，那么此时的车辆是处于非正常行驶的状态，司机必然会更加小心的。而且其他的司机在遇到开双闪的车的时候也是会格外的留意，所以认为开双闪行驶对行车安全几乎是没什么影响的。

其实双闪是在发生特殊情况下使用的，高速公路下雨雪是正常的情况。在符合一些条件下不仅不违规，而且还是必须的标准操作。因为在雨天和雾天行车，它的辨识度是最高的，实际效果超过雾灯。

不过就是它也有一个大缺点，那就是如果要变道的时候，转向灯是已经失效的，是无法正确提示其他司机要变道的。机动车在高速公路上行驶，当遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，是应该遵守下列的规定：

（一）在能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，而且车速不得超过每小时60公里，并与同车道前车保持100米以上的距离；

（二）在能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，而且车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

（三）当能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，同时车速不得超过每小时20公里，并且从最近的出口尽快驶离高速公路。

所以不是下雨、下雪、有雾，就可以开双闪的，而是要在能见度不足100米的时候，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯和危险报警闪光灯车，车速也是不能超过每小时40公里的。只要是满足条件，开双闪是没有问题的。那么雾天应该开启双闪的。也由此可见在大雨天开双闪也是有依据的，并不违反交通规则的。

也可以参考《道路交通安全法实施条例》，58条有详尽的说明，可以理解为，在任何道路上行车时，如果机动车在雾天行车则应当开启雾灯和双闪灯；这条里的内容没有对能见度进行要求，也就是说只要驾驶员认为雾天的能见度已经影响到判断路况。

那么同时打开双闪就是正确的操作，因为毕竟不同人识别道路的能力是有差异的。但是普通道路上在雨雪雾尘冰雹等低能见度天气中，目前对雾天用双闪的解释；其它的交通气象条件只可以打开包括雾灯的所有灯组，而且不得使用远光灯。

不过实际驾车的时候如果能见度也非常低的话，打开双闪也不会被认定为违规，毕竟规则的描述有些时候不见得都能非常地全面。

要特别提醒一下，在使用“双闪”灯的时候，如果车辆是转向灯优先于双闪灯，则打开左右转向灯是不受影响的。如果汽车不具备这种功能，那么在开启双闪又想变道的情况下，应该记得先关掉双闪，然后再打转向灯。尤其要强调的是：开启“双闪”灯时，最好还是不要变道行驶。

双闪灯其实就是汽车上的一个信号灯，其设置的本意就是提醒其他车辆和行人：因为本车遇到了特殊的情况，要注意安全。交管部门对于“双闪”的使用有着严格的管理规定，而且新交规对允许开“双闪”的情况也有明确的规定，如果不遵守规定将会被直接扣分罚款的。

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