能用25mm“暴雨梨花针”把对手钉在墙上的神奇F系坦克
▲F系2级金币轻型坦克AMR 35
各位《坦克世界》的玩家们大家好，无论您是喜欢收集坦克的“车齐霸业”追求者，还是喜欢尝试新坦克的先驱者，那这台F系2级轻型坦克AMR 35就绝对不能错过！今天就为您解析这台坦克背后的历史故事和它在游戏中的性能。
▲AMR 35坦克侧面
AMR 35是F系在一战和二战之间的“间战”期间开发出来的众多轻型坦克中的一个，AMR三个字母指的是Automitrailleuse de Reconnaissance，法语意为“自行式侦察车”。AMR 35最初没有收获F系的订单，在前身AMR 33还没有进入量产时，雷诺在1934年2月对两辆AMR 33原型车进行了彻底的检查与测试。实验表明，由于发动机位于车体前部，重量分布成了个严重的问题。在进行了动力重新分布后，通风装置和排气管也被移到了后面。1934年9月，AMR 33的脆弱悬挂系统也被修改，并在第三辆由软钢板铆接制成的原型车上进行测试。
▲测试中的AMR 35
在文森的第一次试验中，新坦克的速度达到了72公里/小时，这对当时的任何坦克来说都是不可思议的（排除克里斯蒂坦克），尤其该车的发动机功率并不高。F系陆军骑兵军官们注意到，该发动机的可靠性有点差，于是第二辆原型车安装了一台432 22 CV型四缸发动机，它原本是给公共汽车准备的。如此改装后，坦克的最高速度仍然能达到63公里/小时，并且把重量控制在5吨左右。随后该车被命名为AMR 35并进入量产。
▲AMR 35的武器一般
AMR 35比AMR 33大一些，它长3.84米，宽1.76米，高1.88米。它的量产型战斗全重是6.5吨，所有垂直装甲板的厚度为13毫米，斜面装甲板的厚度为9毫米，车体顶部和车体底部装甲板的厚度为6毫米。AMR 35使用了两种类型的炮塔：AVIS-1型炮塔配备了7.5毫米口径的1931型C型机枪和2250发子弹，该型号还有一挺备用机枪，可以放在炮塔顶部的一个小支架上用于防空。AVIS-2型炮塔则换成了13.2毫米机枪。
▲AMR 35的悬挂设计特殊
AMR 35的悬挂系统使用了四个更坚固的负重轮。中间的两个负重轮被集成在一个中央转向架上，由五个使用小钢盘分隔开的橡胶圆柱体组成“减震弹簧”，虽然看起来简陋，但这避免了AMR 33液压油减震器不可靠的问题。坦克履带宽22厘米，由四个顶部托带轮支撑。涉水能力为60厘米，过沟能力为1.7米，可以爬上50厘米的垂直障碍物。
▲AMR 35有2名乘员
由于它“自行式侦察车”的名字，AMR 35通常被当成一种侦查坦克，但这其实并不正确。F系陆军装甲兵里，专门的侦察任务不是由AMR而是由AMD（Automitrailleuse de Découverte）车辆进行的进行的。唯一真正发挥侦察作用的AMR 35变种车辆是ZT 2和ZT 3型，它们属于侦察兵部队的一部分。一般来说，作为侦查车的它们会与主力部队保持距离，寻找敌人或没有敌人存在的安全路线。然而其他的AMR 35则相反，它们最初是作为主力部队的一部分，并且要在开战后第一时间发起冲锋，后来AMR 35的主要战斗任务改为：为下马的骑兵或机械化步兵部队提供直接的火力支援，因为后者使用的装甲车甚至连机枪都没有。
▲阅兵式上的AMR 35
在1940年5月战役爆发时，1940年5月，F系军队手上共有178辆AMR 35。在每个标准骑兵师下有三个中队的AMR 35，每个轻型骑兵师下有两个中队AMR 35。虽然AMR 35的速度相当快，以至于D系在1940年时没有任何可与之匹敌的快速坦克。但由于F系的指挥非常糟糕，AMR 35的行动并不能很好地发挥它们的优势，这导致AMR 35不是在和D系的战斗中被摧毁（由于装甲和武器较差），就是因为缺乏汽油或机械故障而被遗弃，AMR 35的机械故障主要发生在差速器、变速器或更常见的悬挂故障上。
▲样子货
在F系“光速战败”并签订停战协议之后，D系接收的AMR 35被改名为ZT 702(f)。部分ZT4型上安装了81毫米口径的迫击炮，变成了事实上的“自行迫击炮”。这些AMR 35中的大多数被F系占领军使用，在1945年5月的布拉格，S系还发现了3台AMR 35。