1.暴雨来临前，选择地势较高的位置和坚固的建筑物内避雨。
2.暴雨开始时，若所处地段危险，且无法及时转移时，应尽快报告位置。
3.如果路面开始积水，不在低洼路段或易蓄水区域停留。
4. 在积水中行走，要注意观察，防止跌入井、坑、洞中。
5. 在无人的积水地带穿行，要警惕周围环境，避免因积水漏电而发生事故。
6. 远离路灯、高压线，绕开涵洞、桥下。
7.暴雨伴随雷电时，最好不要接听和拨打手机，谨防引雷。
8.不要靠近或在电线和变压器下避雨，不倚靠路灯杆信号杆，避免与含金属物体接触。
9.收到暴雨预警后，要快速识别身边的易涝点，不要在易涝地停留。
如果你在自驾
1.切勿抢道驾驶
2.避开积水路段
如果积水深度超过排气管高度，就要绕道；若水深只淹小半个轮胎，可以稳住油门，低速直行。
切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
3. 低速行驶防侧滑
下雨天开车要适当降低车速，时速最好不超过30公里或40公里。
在转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
如果车辆涉水遇险，
应该如何逃生自救？
模拟实验看
不同水位的逃生途径和措施
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情况一：
水位到达车轮位置，逃生自救的黄金时期
水位到达车轮位置时，不要试图强行通过涉水区域，因为车内可能已经进水。
车辆泡水初期，是逃生自救的黄金时期。
车辆电路失效后，应立即用力推开车门。车门撞不开时，可尝试持续用肩膀顶开。
情况二：
水位到达车门把手位置
警惕汽车电路系统短路，导致电动车窗无法下降。
水压导致车门无法开启时，要想尽一切办法破窗逃生。
建议驾驶员在车上，常备安全锤等砸窗设备。
由于车辆中前后挡风玻璃最为厚实，应优先选择砸两侧的车窗，且要砸窗户的边角。
情况三：
水位到达车窗一半的位置
当水位到达车窗一半的位置时，车内仍有一部分氧气可维持逃生。
车内人员需要保持冷静并储存体力。
此时打开车门已经很难了，车内人员可以选择，从天窗或者后备箱逃生。
情况四：
水位淹没车窗不要放弃！还有机会
如果错过前面的逃生时机。别急，还有机会，车内人员可以等待水完全灌入车辆，车内外水压一致的那一刻，深吸一口气用力打开车门。
如果车门还是打不开，尝试使用灭火器等重物猛砸，破窗几率更大。
总结：自救逃生“四字诀窍”
■ 砸：如果无法打开车门车窗，要利用身边一切可以利用的物品想方设法砸开车窗。