与暴雨鏖战，没有人是局外人！

7月23日以来，华北地区迎来一轮大范围强降雨，中国铁路北京局集团有限公司严格落实“超前防、主动避、有效抢”的工作要求，积极会商、超前预警，主动避险、动态巡查，全力确保运输安全。

北京局集团公司防洪指挥部动态与气象、水利等部门会商，科学启动预警响应，确定山区铁路、市郊铁路列车动态调整和停运方案。各级领导干部和专业部门负责人分区域、分系统深入一线包保值守、应急指挥；工务系统部分单位入驻属地防汛应急管理部门，做到风险早发现、信息快互通、处置全联动。他们还在重点地区沿线备足防洪抢险路料、机具以及应急食品，安排防洪抢险队伍值守，布控轨道车热备待命。

此次降雨持续时间长、短时降雨量大，其中北京东北部、保定西北部、承德西南部等地区普降大到暴雨，局地特大暴雨，京承线六道河子站至前苇塘站间累计降雨量为520毫米，防洪形势严峻。北京局集团公司各部门各单位24小时观云追雨、盯图识水，动态掌握现场雨情，严格执行雨量警戒和“扣停拦”制度，及时对京承、京通、京原、京包等线路采取线路封锁、列车限速等措施，提前避险、科学避险；重点加密山区铁路、高铁防洪重点地段设备雨中、雨后巡查，对行洪桥梁、隧道等防洪重点处采取“以守代巡”措施。

京津冀各大客运站备足沙袋、挡水板等防洪物资，在进站口、天桥、地道等关键处所铺设防滑地垫，增派人员加强旅客乘降组织和问询解答，确保旅客出行安全。7月27日，京包客运专线兴和北站至怀安站间线路采取封锁措施主动避险，部分进京列车晚点或停运，北京局集团公司增开7趟张家口至北京方向的高铁列车，最大限度满足旅客出行需求。

沈阳局集团公司

科学布控积极应对强降雨

“四合永线路车间张三营工区雨量计达到出巡值，已经出巡。”7月24日凌晨，赤峰工务段调度指挥中心灯火通明，防洪值班人员指挥现场做好巡检，并收集巡检反馈的问题。

7月24日至26日，中国铁路沈阳局集团有限公司管内赤峰、通辽等地遭遇强降雨，对京通、通霍、大郑、通让等主要线路造成影响。为确保旅客和行车安全，沈阳局集团公司提前研判防洪形势，实时掌握雨情汛情，压紧压实各级责任，全力迎战本轮强降雨。

针对降雨量较大的赤峰、通辽等地区，沈阳局集团公司组织当地铁路单位坚持“超前防、主动避、有效抢”，各司其职、相互配合、快速反应。

通辽、赤峰工务段启动防洪应急预案，安排包保干部按分工下沉包保车间，组织各车间领导干部值班盯控，增加巡检力量，做好应急抢险准备。段调度指挥中心优化添乘检查排班，合理计划轨道车停留位置，要求轨道车班组严阵以待，确保应急处置力量时刻在线。针对水害线路，他们迅速组织人员及时抵达相应路段，全力疏通排水、清理淤积物，对路基进行加固。

通辽电务段加强雨中、雨后设备巡查，重点排查电缆径路等关键部位，提前做好应急准备。该段赤峰西信号车间成立防洪抢险队，先后出动67人次，昼夜奋战抢修受损设备，并对重点部位电缆进行看护值守，全力确保铁路运输安全畅通。

呼和浩特局集团公司

强化管控守牢防汛关键期

7月24日凌晨，墨色雨幕笼罩内蒙古乌兰察布。京包线下行432公里处突发险情，集宁工务段百余名抢险人员迅速出动，携片石4车、石砟7车及钢管、生态袋、木桩等物资，火速驰援水害现场，争分夺秒守护铁路安全。

当前正值“七下八上”防洪关键期，极端天气多发且致灾性强。连日来，内蒙古大部分地区出现持续强降雨过程，中国铁路呼和浩特局集团有限公司严格抓好防洪防汛工作，坚决确保高铁和旅客列车安全万无一失。

根据气象信息，呼和浩特局集团公司发布防洪Ⅱ、Ⅲ级预警通知，组织各单位严格执行“防、避、抢”工作要求，落实“拦、停、扣”联防联控制度，对防洪重点地段严格看守，对重点线路、隧道口等风险较大地段以守代巡，多维度发力织密防洪安全网。

呼和浩特局集团公司采取“人防+技防+工程防”措施，全面排查铁路沿线河道、深路堑、高路基等防洪关键点存在的隐患，特别是对包银高铁和包兰、京包、唐包铁路等并行线路排水泄洪能力进行研究分析，制定补强措施；组织安监室、运输部等10个部门成立2个防洪安全专项检查组，对各单位防洪隐患进行排查整治，对防洪设施状态、防洪培训演练等情况开展检查，全力抓好落实整改。

入汛以来，该局集团公司管内共出现7轮较大范围降雨，雨量超警戒值报警3332次，累计出动检查人员8050人次、车辆1289台次，全力筑牢铁路安全屏障。